船舶维修管理的附表

1、附表一（C1J1001-01）详细列出了船舶的年度修船计划，包括船队名称、年度计划、船名、修别、计划时间、预估修理费用、主要维修项目以及填报人和审核人的信息。

2、修理单的编制1船舶应根据年度修船计划，救助待命情况，船级社检验的项目，机器设备的实际运转情况，及说明书规定的各种设备和部件检修要求等编制修理单（附表五）。2船舶修理单分为甲板、轮机、救助机具、电气和坞修五个部分。

3、负责对船舶修理单进行审核，择优选厂对船舶修理进行监督，并协调和解决在修理过程中所产生的问题，同时每月二十八日前将本月修船计划的完成情况及下月的修船计划报送规划建设科技处（附表四）。

4、运输船舶机务管理指标（体系），是考核运输企业船舶机务管理的综合标准，运输企业的各级机务部门应深入船舶，掌握其管、用、养、修的状况，定期考核评定。指标（体系）的内容由以下六个部分组成： 技术经济指标； 规章制度、操作规程； 维修保养； 配件、仪器、仪表； 技术资料； 安全无事故。

5、若双方要求对合同进行鉴证，应在承修方所在地的.合同管理机关办理鉴证手续。

船舶维修怎么结转成本

船舶维修费用可以通过费用结转方法计入成本。常见的费用结转方法有以下几种： 直接法：把维修费用直接计入船舶维修成本中，不需要其他的复杂处理。 分摊法：把维修费用按照一定的比例分配给需要进行维修的船舶，再计入其维修成本中。比例可以根据不同的因素（如船舶的负载能力、使用时间等等）来确定。

生产成本结转都有先进先出法、后进先出法、个别计价法。先进先出法：先进先出法是先购入的存货先出货，其成本属于实物成本，计算机处理时成本价格应由计算机自动分析获得，其单位成本价格应不具有可修改性，出货时用户只录入出货数量，不录入成本单价，由计算机自动分析获得成本单价。

如果这些步骤按顺序进行，不能并存，不能颠倒，要到最后一个步骤完成才能生产出产成品，这种生产就叫连续式复杂生产。如纺织、冶金、造纸等。如果这些步骤不存在时间上的继起性，可以同时进行，每个步骤生产出不同的零配件，然后再经过组装成为产成品，这种生产就叫装配式复杂生产。

当销售产品取得收入时，借：银行存款 贷：主营业务收入 应交税费---应交增值税（销项税额）当结转已销产品成本时，借：主营业务成本 贷：库存商品 什么是主营业务收入？主营业务收入是指企业从事本行业生产经营活动所取得的营业收入。

在加工和装配车间之间则可采用平行结转分步法结转成本。这样，该厂就在分批法的基础上，结合采用了品种法和分步法；在分步法中还结合采用了逐步结转和平行结转的方法。在构成一种产品的不同零部件之间，也可采用不同的成本计算方法。

船舶维修管理的船舶维修信息化管理系统

瀚科机务管理系统主要对船舶维修进行有计划合理的管理，包括修船年计划、修船安排、对备件使用的掌控以及对工单的影响，最终实现修船一体化管理，提高维修效率、降低维修成本。

瀚科机务管理系统是一款由大连瀚科信息技术有限公司精心研发的船舶维护管理软件，旨在提升行业的信息化水平。这款系统全面遵循PMS（预防性维护系统）、CWBT（船厂工作流程技术）和IMPA（国际海运业标准）等国际和国内权威标准，将船舶机务管理的实际操作和信息管理无缝融合。

PMS船舶维修保养计划是一种以英文缩写PMS（Planned Maintenance System）为基础的系统，它用于船舶设备的周期性维护和管理。根据《钢制海船入级规范》等标准和设备制造商的说明书，船东会制定详细的保养计划，确保船舶设备始终处于最佳的技术状态。CWBT即为PMS管理的一部分。

哥伦布科技有限公司的创新成果显著，其自主研发的航运管理平台引领了国内行业的发展。该平台采用了先进的B/S架构，专为船舶提供全方位的信息化管理服务。它以船舶为核心，涵盖了维修保养管理、备件物料管理、安全管理以及人员管理等多元化功能，显著提升了船舶的安全管理水平。

关于BMS的分类，它属于商务缩写词类别，特别与船舶业务相关。在实际应用中，你可以看到它在各种商业文档、报告或者航海行业中频繁出现，例如在船舶管理、船舶维修或者股票交易中作为特定术语使用。例如，BMS系统可能指的是船舶管理系统，用于监控和控制船舶的各种功能。

船舶日常安全管理论文

1、船舶日常安全管理论文篇一 船舶电气日常维护保养和管理 摘要：船舶电气设备的良好技术状态是港口航道建设单位施工船舶正常运行的根本保障。本文结合自身工作 经验 ，从电气管理和设备故障检修方面，简述在平时船舶电气管理和设备维护保养上应遵循的原则和掌握的 方法 ，为以后的管理维修提供相关的借鉴经验。

2、我们要从船舶安全管理长治久安的高度认识安全管理方式由主要依靠行政管理手段转向主要依靠体系法规手段，由经验管理转向科学管理的重要意义，坚持不懈地推进这项工作。

3、船公司应建立切实可行的严格 规章制度 ，制定科学有效的考核机制，通过自查自纠，合理利用配置资源，营造船员努力学习、不断提高安全管理技能、自觉 遵章守法的良好氛围。

4、船舶建造企业安全防护现状分析 1政策和法律上的原因 在国家政策和法律对船舶修造行业的市场准入和源头管理的规定不够明确，准入门槛太低，造成船舶修造行业良莠不齐，竞争无序，缺乏行之有效、相互配合的监管措施和行政手段，致使日常管理针对性不强，管理不到位。

船舶维修合同

1、本合同未尽事项，可由双方另行补充协议，该协议与原合同具有同等效力。 本合同自签章之日起生效。 本合同正本一式两份，双方各执一份，副本xx份，其中一份送承修方所在地的合同管理机关备案。若双方要求对合同进行鉴证，应在承修方所在地的合同管理机关办理鉴证手续。

2、第一条：工程概况 工程名称：___工程地点：___承包方式：包工包料（甲方认质认价）第二条：工程期限、合同金额、付款方式 本合同工期为___天 工程总造价：___元整，大写：___整。

3、签约单位：___（以下简称甲方）___（以下简称乙方）甲方委交乙方修理___工程，经双方协商于___年___月___日在___（地方）订立本合同。共同信守。工程范围：乙方根据甲方提供的《修理工程单》经双方核对签字后作为本船修理工程的依据。