请教大律师网律师:什么是海事法院管辖?

根据《中华人民共和国人民法院组织法》的规定，海事法院属于专门法院，通常将其管辖称为专门管辖。 海事案件属于民事案件的范畴，是特殊的民事案件，经常与船、与海域与港口相关。海事案件管辖与民事案件管辖，是特殊与一般的关系。

海商法属于比较小的专业类别，根据目前行情，上海海事海商法专业收入还是不错的，因为从事这个行业的人比较少，而处理的事情又比较重要。像海上运输合同纠纷，动辄就是上千万乃至上亿元。作为海事法院的工作人员，自然比普通民事法院的人员收入高一些。

海事、海商案件由海事法院管辖。 《中华人民共和国民事诉讼法》第二十八条 因侵权行为提起的诉讼，由侵权行为地或者被告住所地人民法院管辖。

海事法院是为行使海事司法管辖权而设立的专门审判一审海事、 海商案件的专门人民法院。 1989年5月最高人民法院作出《关于海事法院收案范围的规定》，规定海事法院受理中国法人、公民之间，中国法人、公民同外国或地区法人、公民之间，外国或地区法人，公民之间的海事商事案件，包括5大类14种：（1） 海事侵权纠纷案件10种。

你好，以下内容是我在 大律师网 那边看到的法律知识，希望对你有帮助。2008年2月4日，为配合物权法的实施，我院曾对2001年10月30日制发的《民事案件案由规定（试行）》进行了修改，制发了《民事案件案由规定》（以下简称2008年《民事案件案由规定》）。

海事法院属于中级法院的建制，只管辖海事、海商案件（属于民商事范畴），不管辖刑事案件。海事法院奉行三级两审终审制，并无基层建制，海事法院的上一级法院为地方高级人民法院。

...请问如何成为一名海事律师?是要先做海员下船后再做还是考了司法直接...

1、若您是想做一名海员，首先要参加值班水手适任培训。申请值班水手适任培训必须符合3个条件：年龄不小于18周岁，不大于45周岁；身体健康，符合海员的基本条件；初中及以上文化程度。

2、要参加相关的培训，到航海类职业技术学校学习4-6个月考试合格后可以做普通船员，学一两年可以考取高级船员。费用一年大概一万多吧。

3、上船，待遇还不错，人比较辛苦；岸上可以做船代、货代；可以当老师，一专般高职院校的要求甲类大属副以上适任证书；考公务员，可以考海事、渔政、地方港口局，海关也可以，但是海关对年龄有限制。引水员，对身高有要求，一般要求7m以上。

4、海员工资是如何发放的？ 船上工资每月底发放。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。

5、初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。身高65以上，无色盲、无色弱，、水手裸眼视力不低于0.8，机工裸眼视力不低于0.5；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。报考高级海员需要注意：学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。

实习海事海商律师与老板性格不合,这时候是否需要换律所?

1、作为一个实习生，你要看重自己能够从中学到些什么，而不是注意与老板性格不合，这件事情建议的实习期满在换律所。

2、有时候，在下属看来是正确的、可行的事，但是站在领导的角度、站在全局的角度来看，常常并非如此。所以，如果硬是对领导喜欢不起来，不妨换位思考，说不定，你就能理解他的“良苦用心”。

3、等自己做了老板，说了算的时候就可以。和领导性格不合，是许多职场人的离职原因。人际关系是职场中不可忽略的重要因素。实际上，领导与员工的关系直接影响了员工的工作结果与质量。但问题的原因是多面的，如果我们不能彻底了解问题，也就不能彻底解决问题。和领导性格不和，是职场中非常普遍的现象。

4、从海事律师的角度看，比一般民商律师的待遇要优厚得多。

5、南方的话就是广东敬海，北方长三角就是四维乐马。敬海由海商法界大名鼎鼎的王敬律师带队，四维乐马经过合并，也成了海商所的佼佼者。两者都是专攻海商案件的专业所，你上网约个律师谈谈就知道其业务之精专了。

6、对于老牌所，成立年份长，虽有一定的固定客源，那只是对执业多年的老律师来讲的，若其不注重律所品牌的包装及推广，新律师也很难“沾光”。 笔者认为，准律师应当结合自身条件，选择有利于自己发展的律师事务所。去之前，要了解律师事务所的市场定位，看该所是否有与时俱进的理念，是否注重对新律师的栽培、扶持。

海事赔偿责任的限制规定是怎样的?

1、保证金的提供、使用或者退还，不影响各方最终的分摊责任。【法律依据】《海商法》第二百零六条 被保险人依照本章规定可以限制赔偿责任的，对该海事赔偿请求承担责任的保险人，有权依照本章规定享受相同的赔偿责任限制。

2、海事赔偿责任限制公约规定了船舶所有人和救助人在特定情况下对其责任的限制。第1条指出，只要符合公约定义，船舶所有人和救助人可以对第2条列举的索赔限制责任，包括人身伤亡、财产损失、货物运输延误、侵权损失、沉船起浮等。

3、海事赔偿责任限制制度是海商法特有的法律制度，不同于民法中的损害赔偿制度。