外贸公司、货代、船代、承运人还有船公司是什么关系

大致简单归纳为：货主与国外或者贸易公司签订采购合同之后， 货主或者贸易公司或者国外需要寻找运输单位及运输方案，这个运输单位就是船公司，然而船公司一般不接受直客，运输单位又不接受直客，这时候就需要找一个中间代理机构，船代或者货代来帮忙完成订舱选择运输方案等动作。

解析：当然不是一个概念。船公司－Carrier，即承运人，负责把货从一个港口运到另一个港口，赚取他的海运费。船代－负责联系帮船靠到码头上，负责一船船员靠岸期间的生活饮食卫生，负责联系装货卸货。货代－负责帮货主把货装到船上去，街上叫货运代理、海运代理的公司差不多都是货代。

船公司是承运人，具有直接运输的设备-集装箱船舶物流公司的概念比较广，货代这种没有自己运输设备只是提供海空运出口代理服务的公司也是一种形式的物流公司，而具有自己的运输设备。船务和船代就是类似如中介的单位，是属于船公司的代理，为货主和船公司服务的。

一般来说，货代公司主要经营的是货运代理，就是替货主向船公司订舱。那么这只是一般的货代。拥有无船承运人资格的货代公司，你可以看做是船公司的小弟，他从船公司拿到签发的MASTER提单也就是你说的大单，转手可以签发给你HOUSE提单也就是你说的小单，这两种货代最大的区别就是在于是否可以签发提单。

住房城乡建设部或国务院有关部门认可的行业协会颁发的相应岗位证书包中...

1、是指与企业依法签订1年以上劳动合同，由企业依法为其缴纳社会保险，并按规定取得省级住房城乡建设主管部门或有关部门颁发的相应岗位证书的人员，以及住房城乡建设部或国务院有关部门认可的行业协会颁发的相应岗位证书的人员。

2、现场管理人员是指与企业依法签订1年以上劳动合同，由企业依法为其缴纳社会保险，并按规定取得省级住房城乡建设主管部门或有关部门颁发的相应岗位证书的人员，以及住房城乡建设部或国务院有关部门认可的行业协会颁发的相应岗位证书的人员。

3、资质申请和许可程序 （一）申请建筑业企业资质的，应依法取得工商行政管理部门颁发的公司法人《营业执照》。（二）企业申请住房城乡建设部许可的建筑业企业资质应按照《规定》第十二条规定的申请程序提出申请。军队所属企业可由总后基建营房部工程管理局向住房城乡建设部提出申请。

4、据中心人才市场培训中心梁先生称，建设部作为全国房地产和物业管理的行政主管部门，物业管理企业申请评定资质、注册、年检和创优达标等均须提交建设部颁发的物业管理企业经理岗位证书，“上岗证”对物管企业而言更为实用，实际操作性更强。

申请船舶代理公司所需材料和流程

1、运营船舶资料；拟开航的航线、班期及沿途停泊港口；运价本；提单、客票或者多式联运单证。（三）申请办理无船承运业务经营者提单登记的，需要提交下列材料：可行性分析报告；企业商业登记文件；提单格式样本；保证金已交存的银行凭证复印件。

2、设立外商投资企业经营国际船舶代理业务，应当通过拟设立企业所在地的省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门向交通运输部提交符合本实施细则第七条第一款规定条件的申请材料。

3、国际船舶代理业务材料（境内公司） 申请书。

4、需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 ③ 倒签（如可行） 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. ④ 分单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。

货代和无船承运人有什么区别

无船承运人与货运代理人在角色与职责上存在明显差异。在我国，《国际海运条例》实施之前，无船承运业务通常由货运代理人负责。

无船承运人与国际货运代理人的区别主要体现在他们的业务性质、法律地位、责任承担以及操作模式上。首先，无船承运人通常承担的是实际承运人的角色，他们直接与货主签订运输合同，签发自己的提单，并对全程运输承担责任。

无船承运人和国际货运代理人之间存在以下区别：职责和业务范围：无船承运人是指自己不拥有运输船舶，而是从托运人手中接收货物，承担海上运输，并委托其他海运承运人或陆运、空运等承运人完成运输任务的企业。

两者不能成为同一主体：货运代理有代理和事主两种身份，而无船承运人只有事主一种身份。在实践中，无船承运业务经营主体形式具有多样性，可以是专营无船承运业务的公司，也可以是兼营该项业务的货代公司，或者其他海运辅助业务公司等，所以在实际操作中很容易引起偏差。