海员海嫂船员请进!!!

1、当然，不是说女的不可以当海员，途径是有的。1：上海海事大学专门培养女引航员。首选 2：移民俄罗斯，俄罗斯女的可以上船，我们国家不允许女的当海员。如果实在解决不了问题，而你又很想与大海结缘，我建议你当海嫂吧。

2、有以下几种联系方法：他直接打电话给我，船靠泊时，一般有岸上的人上船销售电话卡充值卡，也可以让下岸的同事给带电话卡回来。用手机拨打。下岸去，码头都会有海员俱乐部，可以付费用里面的座机打电话。

3、你好！！我虽然不是一位海嫂，但是我的男朋友是明海员。在这里我要声明一点并不是所有的海员靠港的时候都会去海员之家去放松的，所以也就是说他会不会去找，都要看他本人了，还有你对他的信任了。

4、作为海嫂，我认为当船员真的是不怎么样，首先他顾不上家里，其次不能跟我经常地在一起，好孤单啊。。再有就是船员的工作常年在海上，太枯燥，眼前总是一望无际的大海，脚下是摇摇晃晃的甲板，很是伤身，再有船上人际结构单一，让他们很不适应陆地的勾心斗角，感情长期得不到合理的宣泄。。

电子电气船员是干吗的?这个专业好吗?

其次，楼主，轮机工程实分艰苦。因为学理论嘛，以后大约大多都出来稿发动机之类的了，喜不喜欢发动机看你了，总之我是觉得一身油污那种东西我受不了- - 我是福建2010届毕业生，理科，616分啦，所以对这个比较了解吧 毕业后薪水看自己的了。

十分的好，算是强势专业。船舶电子电气专业拥有“船舶与海洋工程”一级学科博士点，“船舶与海洋工程”一级学科硕士点（下设“轮机工程”和“船舶与海洋结构物设计制造” 2个二级学科硕士点）， 以及“船舶与海洋工程”专业学位硕士点和同等学力硕士点。“船舶与海洋工程”学科为福建省特色重点学科。

船舶电子电气专业则专注于船舶电气控制，学生将学习电气、电子、控制及网络技术，满足国际海事组织高级海员职能的多项要求。他们将胜任船舶自动装置的运行管理和维护维修工作，毕业后可就业于航运企业的高级船员岗位，或在船厂进行船舶修造，甚至在海事和船检部门从事船舶安全检查和检验工作。

大多数船舶已经不要求配备专门的电机员，相关任务由轮机员承担。船舶制造、检验、电气维修。

这是不同系列的电气技工。由于管理的设备存在很大的不同，因此所要求的技术也有很大的差别，所以这其证书一般不能相互认可。船舶电气电子技术人员是在以前的船舶电机员的基础上整合原来船舶电报员的部分技术而形成的船舶电子电气员。要求对船舶电气设备全面熟悉，不仅要熟悉以前电机员的电工技术。

船运公司资料,,,急

1、烟台的船推荐：推荐烟台渤海轮渡股份有限公司的船。烟台作为一个重要的海港城市，拥有多家船运公司。其中，烟台渤海轮渡股份有限公司的船在业界享有较高的声誉。烟台渤海轮渡股份有限公司简介 烟台渤海轮渡股份有限公司是一家经验丰富、信誉良好的船运公司。

2、TTS：TIANJIN TERMINAL SURCHARGE，是一种港口附加费，船公司或者港务局收的。CIC：集装箱不平衡附加费。进出口货物种类和性质的差异以及运费、装卸费标准的不同，造成了进出口集装箱不平衡。EBS：中文意思是紧急燃油附加费。紧急燃油附加费EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 可以预付，可以到付。

3、你好我是船员，船东好不好跟你没关系，你在船上听从的是轮机长的安排，无论公司怎么样你都要干你三管的活，你的工作环境跟船的新旧，船上人员有关，你的工资和休假会跟船东有关，不过你跑外派工资都差不多，差也查不到哪去，差几百块钱。毕竟市场都有个价格范围。

4、直接告诉货代你们出货时间，地点，目的港，需要的柜型，装箱单这些委托他们帮忙订舱，订好舱找货代要S/O，根据截关日期安排拖车及报关就好。

5、航运（Shipping）表示透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说水路运输的所需时间较长，但成本较为低廉，这是空中运输与陆路运输所不能比拟的。水路运输每次航程能运送大量货物，而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。因此在国际贸易上，水路运输是较为普遍的运送方式。

6、年，科尼利尔斯在纽约地区成立了蒸汽船航运公司。他在生意场上精明且富有侵略性，不惜一切代价与竞争对手运行猛烈的价格战，这使他很快成为这一行业的主导...有资料显示，范德比尔特家族在曼哈顿的第51号到59号大街之间兴建了十几幢豪华大厦，其中，57号大街上的1号大厦拥有137个房间，是当时美国城市中最大的大厦。

求老船员帮忙,我是即将毕业的本科航海毕业生,不知道该签什么公司,求解...

1、他们不直接在大陆招船员，一般是通过中介公司招募船员。建议刚毕业的实习生还是先在国内公司好好锻炼锻炼再去。

2、楼上的兄弟说的只考三门，但是现在航运业不景气，你出来后没关系还上不了船，想上船就只能掏钱！至于签合同嘛，看你签的哪家公司，待遇差别很大。小船上没啥设施，没网络你就看小说吧，大船上会有乒乓球桌，听说有说有游泳池，篮球场，是听 说哈。

3、就看服务你的公司实力和资质了 一般情况下不会的 反正我们公司能保证船员5年内做上大管大副的 毕业后通过海事局考试 通过后 上船实习一年 发三管三副证 18个月 晋升）说这话的那位就是个骗子中介，他们就是个中介，船员提升是人家船公司说了算，或许他们连船是啥样还没亲眼看过那。

4、区别1：学历的区别 高考被录取进海校的 ，有正规的大专或者本科文凭，毕业后可继续读研究生或者考公务员，或者进港务局船厂等大型国企，实习招聘的时候多数用人单位会选择正规统招生。

5、真逗，出海遇到台风的几率绝对非常大，不要以为船员都是游泳能手，大多数人都是旱鸭子，就算你会游泳，在那个复杂的水域，下去三分钟也照样没影。台风来了的时候大家都怕，晃的吃不下饭，一直吐，老船员也一样，不过他们的抗性更高罢了。

有谁知道各大船公司全名和简称

COSCO：中国远洋海运集团 MAERSK：马士基航运公司 HMM：现代商船 PIL：太平船务 以下是关于这些船公司的详细介绍：地中海航运公司（MSC）是全球最大的集装箱航运公司，成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦。MSC以其广泛的全球网络、高效的运营和卓越的服务质量而闻名，为全球贸易提供了强大的物流支持。

马士基航运公司（Maersk）是全球最大的集装箱运输公司之一。该公司以其高效、可靠的物流服务和大规模的船队而闻名于世。Maersk的船队遍布全球各大航线，是行业的佼佼者。除了传统的集装箱运输业务，Maersk也在数字物流领域和可再生能源方面寻求新的发展。

法国达飞（CMA CGM）/，以高价策略著称，法国航线是其主力，CIF业务遍布全球，尤其在欧洲线表现突出。 长荣海运（EVERGREEN）/，平衡了CIF与FOB业务，全球优势显著，无论目的地是哪里，都能提供均衡服务。

美国总统轮船 APL ：全称 AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候被NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的名字。韩进集团：企业家赵重熏亲手创建。韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家颇具规模的企业，5万名职员。

达飞轮船：达飞原名是CMA，就是Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。