印度海岸线很长,为什么印度没有出现世界级的港口?

1、没有人口那也没有经济贸易的产生，经济不发达，自然也不需要港口。除了这个原因，想成为优良的港口，也需要一些条件，如能够避风，泊位水深，航道水深，并且岸边装卸的效率高，库存场地的面积够大等等。满足这些条件才能有利于大吨位的船舶停靠，并且保证船舶的安全。

2、我认为自然原因是海岸线平直，海的宽度不够附近多岛屿不利于船的通行来往，容易出事缺乏优良港湾。人为原因是腹地经济落后，客、货流量小。达累斯萨拉姆和马普托两港较大，但非洲的历史比较惨淡国家经济不好，EU组织也没考虑到建一个国际大港增强经济体化。因为非洲已经政治解放，别的大洲又不能管非洲。

3、虽然印度的海岸线长度和国家面积比相对较低这是因为印度的海岸线大多平直且岛屿数量较少，不过总体上印度的海岸线是不短的，而且又位于热带地区且三面环海，气候应该都非常适宜旅游观光。

4、印度的海岸线大多地势险峻、地形较高，不具有世界其他知名海滩的先天优越条件。再加上印度没有著名的海滨城市，导致没有充足的人流，无法支撑起海滩的配套设施的开发与建设，也无法打造出属于自己的特色，自然就吸引不了游客前往。

5、印度的旅游业不发达，很多海岸线没有开发 印度的民众，大多都在温饱线上挣扎，吃饱都成问题的人，也在不少数。温饱问题都解决不了，何谈精神文明建设，何谈周游列国，到处游玩。印度这样的状态，民众的旅游需求是非常少的。这导致了印度的旅游业不发达，根本没有资源对印度漫长的海岸线进行开发。

6、印度的海岸线很长，但是却没有一个著名的海岸线风景区。这主要就是因为印度的地理面貌实在是太脏了，哪怕是他们最神圣的母亲河，也非常的脏。

外媒:印首艘国产航母将带“缺陷”服役!印度首艘航母是怎么建造起来的呢...

印度的首艘航母是该国以印度的部分技术作为框架，再结合国外的众多核心设备，前前后后耗费了17年的时间才勉强建造起来的。虽然印度官方宣称该航母的国产船舶部件占比超过了75%，但只要关键性的技术掌握在其他国家手中，这种数字游戏就毫无意义。

所以，印度上下一直在期待第4艘航母也就是印度的首艘国产航母早日建成，但是从2009年开始建造铺设龙骨以来，第2艘以“维克兰特”号命名的国产航母施工进度就一拖再拖，建造已15年了还没有进行首次海试。

可见印度的船舶制造工艺有很大的问题；而印度这艘航空母舰中途经历过三次下水，并且都由于技术问题导致未能成功，所以才会出现超过原本预计资金的六倍。

距离印度首艘国产航母“维克兰特”号服役仅仅过去三个月的时间，印度便迫不及待地向外界宣布了下一艘航母的建造计划，也就是排水量达6万吨的“维沙尔”号航母。不过，由于该航母的建造预算是上一艘航母的两倍以上，因此新的建造计划又不得不搁置。

印度首艘自主研发的航母，名为“维克拉马蒂亚”号，原定于2012年正式服役。然而，由于俄国未能供应所需的AB/A钢材，印度不得不转向国内的Steel Authority of India Limited （SAIL） 自主生产。目前，航母的完工时间已经被推迟到2015年，预计首艘印度国产航母的海上试验将于2013年底启动。

世界主要船舶检验机构有哪些

1、法国船级社，英文全称：Bureau Veritas。法国船级社（必维国际检验集团、法国国际检验局、法国国际检验集团、法国国际验船协会），1828年成立，总部位于法国巴黎，是国际船级社协会12个正式成员之一，世界领先的检验认证集团之一。GL 德国船级社，英文全称：Germanischer Lloyd。

2、英国的劳埃德船级社（Lloyd’s Register of Shipping，缩写LR）以历史悠久和严谨标准闻名，而日本船级社（Nippon Kaiji Kyokai，缩写N.K.）和意大利船级社（Registro Italiano Navale，缩写R.I.N.A.）同样在全球享有声誉。

3、世界主要船级社有：中国船级社（ccs）、挪威船级社（DVN）、美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）、韩国船级社（KR）、日本海事协会（ClassNK）、意大利船级社（RINA）、俄罗斯船级社（RS）等。

印度传来噩耗!航母试航突发大火,没丢传统技艺,是否有人员伤亡?

1、这次的市行是这艘航空母舰在改造完成之后第1次进行试航，不过从这次情况来看的话，印度还是没有丢掉自己的传统手艺，因为之前印度的造船厂在维修船舰的时候，也会经常发生类似的事情，甚至有些船舰直接沉没了。

2、拍摄的过程中，压力比较大， 有的时候可能是抽烟或喝酒来解压（有时候也要与投资方交涉，也会喝酒抽烟），抽烟喝酒，会加重病情。 拍摄完毕后，冯导的电影还要经受住观众的考验，这个精神压力，可想而知。很多人都觉得，冯小刚就是小钢炮，知道怼人而已，大家不知道人家的压力有多大。

为什麽印度尼西亚的货船却悬挂新加坡的国旗?

这是船籍问题，船籍指船舶的国籍。商船的所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记，取得本国或登记国国籍后才能取得船舶的国籍。

年主要劫船事件： 1月1日，一艘悬挂英国国旗的货轮在距索马里约1000公里的海域遭海盗劫持。 1月2日，一艘悬挂新加坡国旗的化学品船在亚丁湾海域被海盗劫持，船上有5名中国船员。 1月28日，设在肯尼亚东部港口城市蒙巴萨的“海员援助组织”说，一艘柬埔寨货船前一天被索马里海盗劫持。

俄罗斯人不会攻击悬挂中国国旗的船只的，因为两国现在正处于蜜月期，相互依存发展来应对西方国家的压力 而船主只考虑自己的利益，为了逃税而在塞拉利昂注册，实际上已经不是中国政府的管辖范围了。而中国政府对此与俄罗斯方面进行了交涉，已经是对遇难的中国船员进了义务。

亚洲地域辽阔，为了便于认识，按照地理方位，把亚洲分为东亚、南亚、东南亚、中亚、西亚和北亚6个地区。这些地区的自然环境和人类活动各具特色。 东亚指亚洲的东部。包括中国、日本、韩国、朝鲜和蒙古国。面积约1170万平方千米。人口17亿多。地势西高东低，分四个阶梯。 西亚指亚洲西部。

这件事情简直不可理喻，昨天我看了那个视频，把我整蒙了，那条船上全是外语，一看就是外国船，不像中国的，船上也没中国旗，说明新星号好像不是中国的，可能是印度尼西亚的，如果是中国船俄军就不可能开枪。

新加坡简介：新加坡全称为新加坡共和国（英文：Republic of Singapore），曾被称为新嘉坡、星洲或星岛，别称狮城，是东南亚的一个岛国。新加坡实行议会制共和制政治体制。北与马来西亚隔着柔佛海峡相望，南与印度尼西亚隔着新加坡海峡相望，且临近马六甲海峡南口。

归纳印度主要船厂的分布特点

马扎冈船坞有限公司、加登里奇造船工程公司、果阿造船有限公司和印度斯坦造船有限公司 据印度船运部数据，印度共有27家造船厂，其中中央企业6家，邦企业2家，私人企业19家。科钦造船厂和印度斯坦造船厂是印度最大的两家造船厂。

印度东南部泰米尔纳德邦钦奈市附近的卡图帕里村。根据观察网得知，印度钦奈卡图帕造船厂的位置选择与印度政府的海洋战略密切相关。印度是一个三面环海的半岛国家，拥有丰富的海洋资源和海上利益。为了保障国家安全和经济发展，印度政府一直致力于发展强大的海军力量和海洋工业。

印度柯钦造船有限公司所在的柯钦港口，是一个河口海港，坐落在印度西南沿海佩里亚尔河口的南岸，具体的地理位置是09°58′N，076°15′E。它面向的是阿拉伯海的东南侧，作为全球著名的香料出口港，为印度乃至全球的贸易活动扮演着重要角色。

韩进重工主要从事造船和工程建造业务，造船总部在韩国的釜山，工程业务分布在韩国首尔，船厂的实力非常雄厚，目前已经在好多国家开设得有分厂。