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FOB和CIF同属只适用于海运的价格术语，都属于象征性交货。所不同的是价格内涵，即CIF是在FOB的价格基础上加上到目的港的运费和保险费。

外贸一般流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 报价 在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。

为均摊费用，交易量大显然比较合算。这也是国际贸易的一个特点---量大。国际贸易货物多为大宗批发，常常以“集装箱”为交易量单位。 中间环节多 货物从宁波直到伦敦，中间会经过多个环节。

T/T：即期电汇付款方式 一流程说明 客户与供货商进行销售沟通、下定单，由客户向进出口公司提供定单信息，并在对外付汇前支付全额人民币货款。进出口公司向客户发出收取税款及代理费等费用的收款通知。 进出口公司与客户及供货商签署进口代理合同。

船舶代理一个月多少钱?

一个月船舶代理的收入大约是一万块钱左右。我了解这个行业，因为我曾经从事过船舶代理工作。基本费率 船舶委托方代理费 - 按船舶吨位或马力计收：每登记净吨（拖轮每马力）0.80元，进出口各收一次，不足500吨按500吨计收。

一个月是1万块左右。问我怎么知道，我曾经做过船舶代理。基本费率 1．船舶委托方代理费按下述四种计算方法兼收：（1）按船舶吨位或马力计收：船舶每登记净吨（拖轮每马力）0．80元，进出口各收一次，不足500吨，按500吨计收。

厦门外代的试用期工资1200，在此期间几乎没有油水；半年后转正，2300每个月；一年后转为六等岗，工资2600。

工资待遇（码头操作）基本工资：3500元，津贴补助：0元，绩效工资：500元，年终奖：5000元。要求：身高：65米以上。双视：裸视8（即原视力表0.6）及以上。体重：55公斤~90公斤。文化：初中以上学历。

目前国内几家大型的船代公司的薪水普遍在3000－5000之间，船舶代理的工作是蛮辛苦的，但是港务局下面的联合、航华船代的薪水要高出蛮多，还是交六金的。三年时间基本工资可以涨到5000＋，代理的油水也是很高的啊，油水起码是工资的50％，所以平均下来一个月拿8000＋对代理来说不是很难在上海。

船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。

上海口岸海上集装箱国际转运管理若干规定(试行)

第一条　为了促进上海口岸海上集装箱国际转运业务的发展，保障经营人合法权益，加速上海国际航运中心的建设，制定本规定。

第一章　总则第一条　根据国务院批准发布的《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》第三十六条的规定，制定本实施细则。第二条　本细则适用于在中华人民共和国境内设立的海上国际集装箱运输企业及与海上国际集装箱运输有关的单位和个人。

转运是指从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装。国际转运就是跨国的这种转装。运输工具负责人或其代理人在向海关申报转运货物时，必须持有通运或联运提运单据，并在运输工具载货清单或运单上已注明为转运货物。

进口货物经海关放行后，方准提取或使用；出口货物经海关查验后，方准装入集装箱，予以加封。第五条　进口集装箱货直接运往内地设关地点的，由口岸外运公司向海关申请办理转运手续。海关按监管货物办理，将有关申报单证封交承运人负责带交到达地海关，参照第四条的规定查验放行货物。

港口国际集装箱码头的管理规定中，第十一项涉及船舶代理公司的职责。当代理公司受委托测量集装箱内货物重量时，相关费用由委托方承担。铅封管理在第十二条规定中，集装箱运输货物必须实施铅封。如由船方负责箱内货物，外轮理货公司将代表船方施封，铅封由船公司或理货公司提供，费用由船公司负责。

这是因为上海自古以来就没有属于自己的深水港口。大家应该有的人会知道，在浙江省的一个县辖区内有一个深水港叫做洋山深水港，其实洋山深水港呢，从区域的划分上来讲它是属于浙江的，但是它在业务管理上属于上海的。

巡航费是多少?邮轮服务费要交吗?

1、如果你从第二代理或者第三代理申请，你就要支付更多的费用，因为他们除了要支付一部分费用给第一代理外，还要从中获利，相当于剥削申请人层层收费。我是从二手中介去的，19800的中介费不包括希曼美国的证书和签证。计算机票价格。所有费用加起来四万多元。

2、国际邮轮费价格：3800-14000美元这次航行的费用包括：游轮票价。游船上免费餐厅的餐饮和住宿。船上各种设施的使用和娱乐，体育活动等。邮轮港口费、燃油税和领队费。岸上观光费。（有些包含在费用中，有些需要在船上单独支付）团队签证费。费用不包括：巡航提示护照费用要自己出。

3、邮轮的小费根据邮轮公司不同，支付方式也不同。比如美国皇家加勒比公司的邮轮产品，大多是预付费的，付船票时需要给小费。比如欧洲邮轮公司不需要提前支付小费，也就是说船票中不包含小费，小费需要用船上消费的账单额外支付；亚洲很多机票都包含小费，所以不需要额外付小费。

中国港口相关制度

1、港口工程实行招标投标制度。项目法人应当按照公开、公平、公正、诚实信用的原则，按照《中华人民共和国招标投标法》和交通部颁布的有关勘察设计、施工、施工监理招标投标管理工作的规定，依法对建设项目勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料的采购等进行招标。

2、第十八条　编制港口工程建设项目施工图设计文件，应当符合以下要求：（一）建设规模、标准及主要建设内容符合经批准的初步设计文件；（二）设计符合有关技术标准，编制格式和内容符合水运工程设计文件编制要求。

3、国务院交通主管部门自收到征求意见的材料之日起满三十日未提出修改意见的，该港口布局规划由有关省、自治区、直辖市人民政府公布实施；国务院交通主管部门认为不符合全国港口布局规划的，应当自收到征求意见的材料之日起三十日内提出修改意见；有关省、自治区、直辖市人民政府对修改意见有异议的，报国务院决定。

4、行政许可制度。根据《港口建设管理规定》，港口工程设计实行行政许可制度。港口工程设计分为初步设计和施工图设计两个阶段。港口工程设计，需要按照规定的权限，由相应的港口行政管理部门审批，施工图设计由港口所在地港口行政管理部门审批进行。

5、港口建设费补助地方项目支出的资金管理办法由财政部会同交通运输部另行制定。第二十一条 有关城市人民政府交通运输（港口）管理部门应当按照规定编制年度地方港口建设费收支预决算，纳入同级交通运输（港口）管理部门预决算并报同级财政部门审批。

6、中国的港口收费规则经历了显著的变化。在中华人民共和国成立前，港口收费项目和计算方式混乱无序。然而，成立后，交通部迅速采取行动，开始改革港口收费制度，力求统一和简化。