对船东来说把船交给船舶管理公司管理有什么好处

1、委托管理船舶可以为船东节省大量的时间和精力，同时还可以提高船舶的经济效益。专业公司会根据船东的具体情况制定出既符合法规又针对性强的管理方案，同时不断优化船舶的运营策略，确保船舶的安全和盈利。

2、船舶管理公司相对船东公司而言投资会小很多，只要有船东愿意把船舶交给你管理，而你又有相对成熟的技术力量和管理体系，一般就不会亏本，而船东则需要承担世界航运市场的变化所带来的冲击，船的实际价值的变化，运费的变化等。

3、船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。经纪公司（中介公司）是船舶需要知道货物，租船方需要找合适的船舶承载货物，这和船东及租船人牵线搭桥，促合船东和租船人达成租船合同的一方，就是经纪人。

4、船舶管理公司主要是管理船舶安全和防污染方面的管理。船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。

船公司和货代哪个好

1、船公司相对更好。船公司的优势： 资源整合能力：船公司拥有大量的船只和港口资源，可以更好地整合物流资源，提供更稳定、高效的运输服务。 成本控制：由于船公司在物流链条中的位置重要，能够更好地控制成本，包括船舶运行成本、港口操作成本等，从而为客户提供更具竞争力的价格。

2、主要区别就是客户群不一样，船公司销售的客户就是货代，而货代的客户就是出口企业；相对来说，船公司的销售要好做些，毕竟船公司少，货代还是比较多的，舱位在大部分时间都是紧俏的，所以船公司的销售一般不会担心没有业绩。

3、好跳。了解航运领域：船公司是航运和物流供应链中的关键环节，货代跳槽去船公司，在船公司能深入了解航运业务。掌握行业趋势：货代了解行业的发展趋势和市场需求，跳槽到船公司能帮助调整业务策略和拓展新的市场领域。

4、去船公司，肯定要比货代公司级别高一些，体面一些，待遇也应该好一些，能去当然好。但在船公司，待遇可能到一定程度就有限制了。

国际航运业务管理,船舶检验,港口管理还有物流管理哪个专业就业率高工...

1、物流管理就业率比较高，其他几个只能在固定的场合才能有工作岗位。关于工资要看企业和岗位的高低来确定的。

2、海洋工程管理领域：毕业生可以从事海洋工程项目的管理与监督工作，如船舶修理与维护、海洋资源开发等。港口与航道管理领域：毕业生可以从事港口运营、航道维护等相关工作，在港口物流公司、港口管理机构等单位就业。

3、船舶货运，工程水文学，港口经济学，水运商务管理，港口市场营销，港口政策与法规，集装箱码头经营与管理，国际贸易实务，国际货物运输，航运经济学，集装箱运输，海关与商检业务，租船运输业务，运输代理业务，外贸运输保险，运输合同与法规等。学制学制3年。

4、船舶电气管理方向：电力拖动自动控制系统、船舶电站及其自动装置等。港口电气工程方向：电气传动及其自动化、港口供电系统等。学制3年。

5、就业方向：学生毕业后，主要在国际航运、国际贸易、国际货运与 物流，以及与国际航运中心建设相关的企事业单位及政府主管部门工作。

6、水运管理专业主要学习船舶概论、海洋运输业务、财务管理、系统工程、交通运输学、交通运输企业经营管理、管理学、港口管理、组织行为学等课程。

船舶与海洋工程和物流管理哪个好?

男生 想学陆上专业 物理比较好 个人推荐港口经营与管理、海洋工程、自动化、电气。主要看你打算从业哪个方向。港口经营与管理以后去港口的男生比较多，去航运公司的也有。海洋工程这类去船厂、重工企业的比较多 自动化、电气去船厂、重工一类，也有上船的。

交通运输专业也与海事局的工作密切相关。该专业主要学习交通运输规划、航运管理、物流管理等知识，在海事局的招聘中也有着广泛的应用。综上所述，海事局在招聘时主要面向与海洋、航运、船舶等相关的专业，包括航海技术、海事管理、轮机工程、船舶与海洋工程以及交通运输等专业。

男生十大好就业专业有：软件工程专业、计算机科学与技术专业、人工智能专业、电子信息工程专业、土木工程专业、同声传译专业、管理类专业、经济类专业、船舶与海洋工程专业、物流专业。

船舶与海洋工程是海洋环境工程学院的专业，是我们学校比较新的专业，本科生就业一般，研究生毕业就业应该是非常好的，我是这个专业的，期待进入研究生行列。本校好的专业有航运管理，海商法，交通运输，物流工程。

学院设有船舶与海洋工程学院、机电工程学院、经济管理学院、信息工程学院、人文与法学院、继续教育学院等6个二级学院，开设有船舶与海洋工程、机械设计制造及其自动化、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、软件工程、物流管理、国际经济与贸易、英语等多个专业。

专门的船舶管理公司以及自有船舶的船务公司比较起来各有啥优缺点?哪个...

船舶管理公司相对船东公司而言投资会小很多，只要有船东愿意把船舶交给你管理，而你又有相对成熟的技术力量和管理体系，一般就不会亏本，而船东则需要承担世界航运市场的变化所带来的冲击，船的实际价值的变化，运费的变化等。

船舶管理公司 是指具有专业船舶管理技术，并取得相应资质的公司。可以管理自己的船舶，也可以接受其他船舶所有人的委托，进行管理。“是别的的企业自己有船，然后让别的船舶管理公司的专业的管理人员负责调度、运营、管理船舶，包括船上人员的配备，物料、备件的供应、船上的体系运行等.基本是对的。

江苏领航船舶管理公司靠谱，不坑人。江苏领航船舶管理公司是海事局批准的正规的船务公司，公司资源很多。

船务公司更像是航运公司的贴身管家，提供直接的港口服务。他们为运输公司（船公司）提供全方位支持，从船舶管理到中介服务，甚至船舶维修。而航运公司则更专注于核心业务，即货物的海上运输，就像陆地上的汽车运输公司，专注于车辆的运营与货物的配送。紧密的合作关系 船务公司与航运公司之间的关系是互利的。

这两个的区别如下：性质不一样：船舶管理公司是正规的船务公司，公司内有委员、公司经理等领导，有海务、机务、调度、财务、人事等部门，航运经纪人是指专门代他人从事船舶买卖、租赁、咨询业务的第三方专业人员。

船长级）年薪是50万，还不包其它收入。另一个自己朋友在一不知名船公司任二管轮，年入大约是12万，有时遇上长时间不出船的话还没有这个数，很辛苦的。所以关键是看你到哪个船公司做高级海员了，但首先做高级之前你得先从低级开始，低级能捱过去再说吧，反正也是十年八年后的事了。

航运管理的就业方向,要具体的。

1、也可报考公务员，从事各级交通主管机关、港航行政管理等部门从事交通综合执法、水路运输行业管理的相关工作。

2、船代。倾向要男生，跑外勤。货代。其中也会有一些二船东。物流公司。有些物流公司不仅做商品物流，也有项目物流。broker。像今年，马士基broker和一些小的公司都有在招人，本人觉得这个是技术含量最高，最贴合航运管理所学知识的了。港口。还有一些乱七八糟的。

3、闸口 港航实践教学、现场操作、理货等岗位；分布在航运企业的船舶调度、商务审核、租船操作、单证操作、箱管等岗位；分布在货代及船代企业的揽货、报关、单证操作、外勤、内勤等岗位以及物流及相关企业的生产计划、报关、理货、仓储管理岗位。

4、国际航运业务管理专业毕业生的主要就业岗位是：港口企业一线操作，如泊位、船舶、堆场等策划和闸口作业、理货等；航运企业一线操作，如船舶调度、商务审核、租船操作、单证操作、箱管等；货代及船代企业，如揽货、报关、单证操作、外勤、内勤等。