船只哪个部门监管

船只是由海事部门或交通运输部门监管。以下是 在我国，船只的监管主要由海事部门和交通运输部门负责。海事部门主要负责海上交通安全监管，包括船舶航行安全、船舶污染监管等。他们确保船只符合相关的安全标准和法规要求，以保障海上交通的安全和秩序。

船政是指管理和监管船舶运营的机构或部门。船政的历史可以追溯到中国的古代，当时有一个专门的官署负责管理海军船只和其它商船。随着时间的推移，船政的职责逐渐发展和扩大，包括维护航行安全、控制航线、注册船只和相关许可证等。

海事局管理：在中国，海事局是码头管理的主要机构之一。海事局负责监管港口的安全与运营，确保船只的安全进出和停泊。此外，海事局还负责港口的水上交通安全监管、船舶检验、船员管理等事务。 港口管理部门职责：除了海事局外，各地还有专门的港口管理部门。

渔政归属于农业农村部渔业渔政管理局进行管理。农业农村部负责对渔业行业进行监管和管理。渔政是其职责范围内的一项重要工作。包括对港口、船只以及相关设施的监督和管理等方面。

管船舶运输的是海事局，检验的是船检局，港口停靠还涉及港务局。

船舶在口岸的监督管理措施

船舶在口岸停留期间，未经许可，禁止擅自排放压舱水、移除垃圾和污物，任何个人或单位不得将船上自用的动植物或检疫物品带离船舶（第二十九条）。航行在国内期间，船上封存的物品未经许可不得擅自开启使用。对船舶的动植物性铺垫材料，检验检疫机构同样实施严格的装卸监管（第三十条）。

中华人民共和国船舶最低安全配员规则的第四章专门涉及船舶的监督检查措施。根据第二十条规定，无论是中国籍还是外国籍船舶，在进出港口或口岸时，必须出示《船舶最低安全配员证书》，以此证明其符合安全配员标准。

为避免这些问题，在口岸检查中，应加强监督和管理，加强检查人员培训，完善检查制度，提升检查设备和技术水平，同时船舶方也应当主动配合检查，遵守中国法律法规。

船方或其代理人办理船舶进出口岸手续时，应当按照检查机关的有关规定准确填写报表，并如实提供有关证件、资料。第六条　船方或其代理人应当在船舶预计抵达口岸7日前（航程不足7日的，在驶离上一口岸时），填写《国际航行船舶进口岸申请书》，报请抵达口岸的港务监督机构审批。

第四条　国境口岸的生活垃圾应当日产日清，设置的固定垃圾场，应当定期清除；生活污水不得任意排放，应当做到无害化处理，以防止污染环境和水源。第五条　对国境口岸的建筑物，有关部门应当采取切实可行的措施，控制病媒昆虫、啮齿动物，使其数量降低到不足为害的程度。

船舶预计进出口时间确定后，应提前向港务监督报告，以便通知各检查单位实施检查。1 内地航行至香港、澳门地区的船舶，在一类开放港口口岸或可进行船舶全部出境检查的二类开放港口口岸接受检查，并领取相应的出口岸许可证。

青岛钓鱼船管理办法

1、青岛钓鱼船管理办法是青岛市对钓鱼船只进行管理的一项规定。该办法主要规定了钓鱼船只的运营、安全、环保等方面的事项，以确保钓鱼船只的合法运营和规范管理。综上所述：青岛钓鱼船管理办法是为了规范对钓鱼船只的管理，保障运营安全和环保而制定的一项规定。

2、第十七条　单位和个人需使用船舶从事钓鱼活动的，应当经渔政监督管理机构批准并办理钓鱼船许可证。不得利用钓鱼船从事捕捞生产活动。第十八条　胶州湾内禁止底拖网、定置网作业。在本市其他近海进行定置网作业的，必须按海洋渔业行政主管部门核定的船只和网具规格，在划定的作业区作业。

3、捕捞辅助船拆解方案：船舶定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上，定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上，定期检验船舶26年以上强制报废船龄31年以上船舶定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上。

大副、二副、三副怎么分工

1、大副：负责船舶的日常航行与安全管理，以及船舶的维护。 二副：主要职责包括船舶物品管理、救生消防设备的维护与训练。 三副：专注于船舶的航行安全，并负责甲板部相关工作。详细解释 大副的职责：作为甲板部的负责人，大副在船长的领导下认真执行各项航海任务，并负责船舶的安全航行。

2、二副主要负责船舶的航行安全事务。他们监督并操作航海设备，如雷达和自动导航系统等，确保船舶按照预定的航线航行。此外，二副还负责航行中的值班安排，以及在紧急情况下执行船长的指示。三副 三副在船舶上的职责主要是维护船舶的日常秩序和船员的福利。

3、二副则主要负责航行前的准备工作，如准备航海资料、设备检查，以及在航海过程中进行正午报告和航次报告的填写。在进出港口时，他需指挥工作并及时报告船长。此外，二副还要负责仪器设备的修理项目和相关物资的请领工作。

船舶看管和船舶管理是一样的吗

船舶看管和船舶管理是不一样的。船舶看管指的是对船舶进行日常监督和维护，包括船舶的安全、设备的正常运行、货物的装卸等。而船舶管理则更广泛，包括了船舶的运营、航行计划、船舶维修、船员管理等方面。船舶管理更注重整个船舶运营的全面管理，而船舶看管则更侧重于船舶的日常监督和维护。

职能不同：船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。经纪公司（中介公司）是船舶需要知道货物，租船方需要找合适的船舶承载货物，这和船东及租船人牵线搭桥，促合船东和租船人达成租船合同的一方，就是经纪人。

首先你要从公司的性质来进行区分：管理公司一般是管理船舶运营其中包含燃油，船员配备，航线，装卸货。这些都管，有好几种管理方式，具体看跟船东之间的协议；而船东公司就是船舶的实际所有人，SHIP OWNER。

OWNER是船东，严格点说就是投资人，但不一定懂得船舶管理。因而一条船可能是船东自己管理（也可称是管理人），也可委托专业的管理公司管理和经营的。MANAGER在这里特指船舶的管理人/公司，是船东委托他们做专业的船舶管理，收取管理费。

船务公司是做什么呢

1、船务公司主要从事船舶相关事务的管理和运营工作。船务公司的主要业务涉及多个方面。以下是 船舶运输管理 船务公司负责船舶的运输管理，包括货物的装载与卸载、航线的规划、船舶的日常运行维护等。他们与货主、港口、海关等各方协调，确保货物能够按时、安全地运输到目的地。

2、船务公司是关于船舶的服务性公司，服务对象可以是运输公司（船公司），可以是船代公司，可以是船舶中介，也可以是船员中介服务公司，甚至也可以是船舶修理公司。

3、船务的工作内容主要是负责选择货代公司，负责与货代公司联系订舱事宜和安排报关与货代的衔接。做船务工作，属于行政类工作，有些企业级别定位初级管理岗位。

4、船务主要负责联系船公司和货代，安排船期，订舱，拖柜装货，核对提单。实际工作中只有少数特别大的企业才会分的那么细致，一般都是船务也做关务的，关务也做船务，有时候外贸业务员自己全包的来做。

5、船务公司，简单来说，是一个专业的海上运输服务提供商，主要职责是协调和管理船舶的运营，特别是涉及国际货物运输。它们的核心业务包括集装箱班轮服务，即买卖集装箱的仓位，无论是通过专用的集装箱船还是处理散杂货的船只。