如何做好现场管理工作_浅谈船舶设备现场管理

1、重视专业队伍建设，培养高素质的船舶设备现场管理人才。在管理手段上，要依靠科技进步，利用现代化装备和软件。面对知识经济时代，人才是知识的基础，必须努力建设高素质的船舶设备现场管理专业人才队伍，以适应时代需求。参考文献：[1]朱长虎，浅谈在工地对船机设备的管理[J]。城市建设理论与研究。

2、船机设备现场管理概述 对船上设备进行有效地管理和监控，将明显改善船员的工作环境，并提高工作效率。目前我们国家有相当一部分船舶，其工作条件还不够好，如有些船员必须长期工作在动力舱内，监视动力设备的运行状态。动力舱内的环境是高温，高噪音。

3、施工船舶应随时与调度室及当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。各种施工船舶（包括配合施工作业的交通船、运输船等）必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。

船舶fm是什么意思?

1、船舶FM是指船上的设备管理系统。船上的许多设备都需要强有力的管理来确保船舶的安全和机能状态，如电力系统、空调系统、锅炉系统等。船舶FM系统管理这些设备的维护、装配、故障维修等问题，并提供在一定程度上自动化的控制功能，使船舶设备管理更为高效和可靠。

2、离开AITAPE/VANIMO 2，引水员登船 3，7日20；15，起锚 4，引水员下船 5，7日20：45 RFA （RFA不明白什么意思）6，ROB（REMAINING ON BOARD）FO（FUEL OIL燃料油）290吨 ，DO（DIESEL OIL柴油）87。

3、客服在船舶截关的前1天将订舱资料交予单证。在单证补料给订舱代理的同时向她催要DEBITNOTE，把对单时间与付款时间相互协调完成。收到订舱代理的DEBITNOTE 与 FM 系统上的费用管理界面核对，把应付订舱代理的部分款项核对准确无误，盖上显示我们公司的发票抬头和地址的章确认给订舱代理。

ISM规则的船舶和设备的维护

根据ISM规则，船舶维护管理是确保安全和合规的重要环节。首先，公司需制定详尽的程序，规定船舶需按照相关法规、规则以及可能的额外标准进行定期维护（1）。

.1 公司应当建立有关程序，以便保证船舶按照有关规定、规则以及公司可能制定的任何附加要求进行维护。2 为满足这些要求，公司应当保证：.1 按照适当的间隔期进行检查；.2 任何不符合规定情况得到报告，并附可能的原因；.3 采取适当的纠正措施；以及.4 保存这些活动的记录。

根据ISM规则，船长在船舶运营中的责任和权力被明确规定如下：首先，船长需以书面形式承担执行公司制定的安全和环保政策的职责，确保这些方针得到全体船员的理解和遵循（1）。他们的任务是清晰、简洁地传达命令和指令，以保障船舶操作的顺利进行（3）。

指定人员在ISM规则中承担着广泛的责任，包括监督每艘船的安全运营和污染防止，他们直接与高层管理沟通，因此，他们的知悉情况被视为船东的知悉（4）。船东试图主张不知情的过失免责变得困难，因为他们如果遵守了指定人员的规定，法院很可能认定他们对船舶问题有所了解（5）。

以保证信息的准确无误。3 对已过时或不再适用的文件，公司应及时进行清理，避免信息混乱。特别提及，安全管理手册是阐述和执行安全管理体系的关键文件，其保存方式应以公司认为最有效的方式进行。每一艘船舶均需配备与其相配套的全部文件，确保所有船上人员都能获取和遵循相关规定。

ISM规则总则概述：1 定义：“国际安全管理（ISM）规则”是指由国际海事组织大会通过并可修订的“国际船舶安全营运和防止污染管理规则”。“公司”指的是船舶所有人或承担船舶运营责任并同意履行规则义务的任何组织或法人，如管理人或光船承租人。“主管机关”指船旗国政府。

辽宁省海洋渔业船舶导航安全设备使用暂行规定

1、第五条　海洋渔业船舶船长应当经常检查导航安全设备，发现导航安全设备出现故障或者异常的，主动及时报告渔业行政主管部门；发现后超过三小时不报告的，视为擅自关闭导航安全设备。

2、第四条　拥有渔业船舶的单位，应建立健全技术操作规程和安全责任、监督检查制度。第五条　渔业船舶应配备消防、救生、通讯、助渔、导航和号灯号型安全设备。其中十四千瓦特（十九马力）以下的机动渔船和木帆渔船的安全设备，按省船检机构的规定配备。安全设备不符合本规定要求的，不准出港作业。

3、第一章 总则第一条 为了加强海洋渔业安全管理，保障渔民生命和财产安全，根据有关法律、法规，结合我省实际，制定本条例。第二条 本条例适用于在我省海域从事渔业生产作业、航行、停泊以及其他与渔业生产相关活动的单位和个人。第三条 海洋渔业安全管理，坚持安全第预防为主的方针。

4、在技术术语和定义部分，我们明确了关键设备的功能和使用。

内河小型船舶检验技术规则2016

1、内河小型船舶检验技术规则是指对内河小型船舶的设计、建造、修改、维修和管理等方面进行监管和检测的技术规则。规则主要内容包括船舶基本参数、结构安全、设施设备、电气系统和消防系统等方面，对船舶的安全运营提供技术支持和保障。

2、内河小型船舶检验技术规则内河小型船舶检验技术规则是指对内河小型船舶进行检验的技术规则。内河小型船舶是指在内河水域内使用的各种船舶，包括客船、货船、渔船、游艇等。为了保障内河水域的安全，保护人民群众的生命财产安全，必须对内河小型船舶进行检验。

3、内河小型船舶检验技术规则如下：船舶结构检验。船舶结构检验是指对船体、船舱、船舶设备等进行检验，以确保船舶结构的完整性和稳定性。检验内容包括船体外观、船舶设备、船舱结构、船舶舵、船舶锚等。船舶机械检验。

4、内河小型船舶法定检验主要包括以下内容：检查有无经批准的图纸、技术文件，以及材料和配套产品有无船用产品证书；审查施工工艺；检查、测量及试验；签发检验证书及技术文件。

5、内河小型船舶检验结果主要包括合格、不合格、待整改等方面。对于合格的船舶，可以继续使用；对于不合格的船舶，必须进行整改；对于待整改的船舶，必须在规定时间内进行整改。内河小型船舶检验技术规则是保障内河水域安全的重要措施，必须严格执行。

中华人民共和国船舶和海上设施检验条例

第一章　总则第一条　为了保证船舶、海上设施和船运货物集装箱具备安全航行、安全作业的技术条件，保障人民生命财产的安全和防止水域环境污染，制定本条例。

第一条 为加强船舶检验管理，规范船舶检验服务，保障船舶检验质量，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》以及我国缔结或者加入的相关国际公约，制定本规定。 第二条 船舶检验活动及从事船舶检验活动的机构和人员的管理适用于本规定。

《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》对船舶检验局及中国船级社作了如下定义： 第三条 中华人民共和国船舶检验局（以下简称船检局）是依照本条例规定实施各项检验工作的主管机构。经国务院交通主管部门批准，船检局可以在主要港口和工业区设置船舶检验机构。

第一章　总 则第一条　为了加强海上滚装船舶安全监督管理，保障海上人命和财产安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》等法律、行政法规，制定本规定。第二条　在中华人民共和国管辖海域内对滚装船舶的安全监督管理活动，适用本规定。

CCS在全球设有超过60家检验网点，形成了覆盖全球的服务网络。 法定检验权的有无 根据《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》，船检局和CCS都可以进行法定检验。船级社的法定检验资质需要船检局授权。