中国到新加坡海运十公斤收费180元,贵吗

从个人角度来看，如果你觉得180元的价格合理，并且海运能够满足你的需求，那么我觉得这个价格并不贵。有些渠道空运的价格比这个贵几十元，如果是紧急需要的货物，体积小重量也不大的情况下可以选择中国到新加坡空运双清专线，这样性价比会相对高。

这个看你从哪个港口发出，海运运费按方计费，珠三角发货时效 和运费也都是比较有优势的，正常时效可以在两个星期内到达了的。运 费具体多少可以提供好要发的物品类型。重量和尺寸的。

都能正常走货。如果是液体 粉末 纯电池，需要单独咨询。了解了快递的优势， 再根据产品，和客户对时效的要求，就能选到最便宜的国际快递了。

如果是EMS国际快递那么文件类是150元RMB，物品类是210元RMB，重量是500克起，续重是45元RMB。其他快递公司也是差不多，因为国际快递成本高，相对价格都会贵很多。国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。

不贵的，国内发件到新加坡运费相对有优势，快递建议参考FedEx，五六天这样可以到达了。通过国际转运公司发21公斤以下续重在十元左右。具体选择看你的实际情况，除快递形式 外还有海运，空派专线。

广州发海运到新加坡。半个月内可以送达了的，散货直接走双清包税的 海运加派送就可以了的，按方计算运费的。不再计算派送费。

空运,海运,铁路运输的价格比,效费比?

在探索物流运输方式的价格与效率时，空运、海运和铁路运输各有其特点与适用场景。从实际经验来看，空运价格约为铁路运输的3到5倍，而铁路运输则是海运成本的2到3倍。价格的高低与货物的出货量和具体性质紧密相关。海运，作为传统的全球物流方式，其成本高昂，但却是大宗货物运输的首选。

一个低的费效比意味着投入较少而产出较多，而高费效比则表示投入多但产出相对较少，理想情况下，自然是费效比越低越好。它不仅限于营销活动，也广泛应用于各类领域，如军队建设。

“效费比太低”是一个经济学术语，用来描述企业或个人所投入的成本相对于所得到的效益的比率过低的情况。也就是说，付出的代价相对于获得的回报过小，因此效费比太低通常被视为低效率或低收益的表现。在商业领域，效费比太低可能会导致企业利润下降，市场份额减少，客户流失等影响。

我想问一下山东济南到澳大利亚的海运运输费是多少钱一公斤,最好说的...

另一方面，如果您选择通过邮局使用平邮服务，首公斤的收费通常在80元人民币以上，而续重的费用大约是每公斤16元。 乐风物流是一家可以提供门到门服务到达澳大利亚的物流公司，但他们的收费标准是每公斤500元人民币起，这可能适用于大宗货物。

广东中山走水运集装箱到山东济南一般是需要十天时间的，常见的运输路线是中山--广州南沙--青岛--日照港，海运船期每周三班左右从广州南沙港发出，以广州的大船船期为准，中转的驳船基本上每隔2天会有一班的。

是人力搬运，这种方法是最原始的方法，用人背、肩扛、筐挑，杠子抬等方法把大量的城砖、石灰、石块搬运上山岭去。当时的人们还采用了传递的方法，把人排成长队，从山脚下或已修好的一部分城墙上排到山脊上，依次把城砖和小石块一块块传递上去，把石灰一筐筐、一挑挑传递上去。 这种传递运输的优点是减少来回跑路。

我家在青岛，现在在香港读书，以我的亲身经历建议，推荐【顺丰快递】，1kg以内30元人民币（新界等偏远地区40元人民币），续重另计费，门对门快递，1-2天到。以前用过申通感觉服务不好，送上楼居然还要加钱。

诸葛亮字孔明，山东人，长得很是高大帅气。说到诸葛亮那在中国是家喻户晓的了，三国的名臣当以他为首。关于诸葛亮，首先他是无可置疑的一位政治家、战略家，很有战略眼光，政治手腕相当出色，同时他还是个发明家，发明了神奇的运输工具木牛流马和神兵利器连弩，而且琴棋书画样样精通。

在济南到广州的路线上，公路运输的价格大约在1500元到6500元之间，需要根据车辆的具体型号和重量来进行计算。如果选择铁路运输，价格会更加便宜一些，一般而言会约为公路运输的一半。除了运输方式的选择，季节也是决定运费的因素之一。一般来说，春季和秋季是运输季节较强的时期，运费相对较高。