航运调度一般要做什么的?

1、跟踪和报告船舶动态；在主管的指导下做好船舶营运调度工作；保持与船舶通讯畅通，协助其他部门船舶、港口代理的联系；及时反映船舶在生产中遇到的问题，传达公司指令。

2、拿现在一般的集装箱航运公司来说，操作调度主要负责：1）船舶到港时间/离港时间安排；2）联系码头安排泊位，操作计划；3）集装箱装船积载 -- 这个是最重要的；4）计算操作清单，更新系统，以及和码头结算。

3、航海调度是指对船舶的航行安排和管理。它涉及船舶的路径规划、速度控制、货物装卸等安排，以满足航运市场和客户的需求。航海调度需要对航线、气象、水深等因素进行全面的分析和评估，确保航行安全和经济效益。航海调度的作用是保障船舶的正常航行和可靠运输。

4、一）.计划调度负责做好船舶到港后的日常工作安排。（二）.严格遵守本公司有关规章制度，做好本职工作。（三）.协助外勤业务人员做好现场有关业务工作。（四）.收集有关港口航运信息资料。（五）.按照有关规定负责放提单或放货事宜。（六）.完成公司领导交办的其他工作任务。

5、部门职能 负责对公司船舶经营的各个环节进行计划、调度、组织与控制。主要职责：开展船舶经营业务，负责船舶营运管理工作。调度船舶，跟踪船舶动态。负责船舶货运质量管理。办理船舶保险，处理海商、海事纠纷，做好索赔、理赔工作。参与船舶应急抢险。对船长的航运业务进行考核。

6、码头调度是指货物从船运输到岸边的过程中的管理和安排。码头调度需要考虑各种因素，例如运输方式、货运量、装卸速度等。它是确保货物按时安全到达目的地的关键过程。码头调度还涉及到货物配载、存储和分配等方面，需要保证各环节的高效运转。

船代有哪些

1、船舶修理代理：当船舶需要维修或保养时，代理公司负责联系修船厂、安排修理计划，并处理与修理相关的各种事务。他们还需监督修理过程，确保修理质量，以保证船舶的航行安全。以上就是船代的几种主要类型及其简要解释。

2、船代公司包括： 中远海运船代公司 这是中远集团旗下的专业船舶代理公司，提供全面的船舶代理服务，包括船舶进出港、货物装卸、物流服务等。 上海船代公司 上海船代公司在国内外享有较高声誉，提供船舶代理、货运代理以及与之相关的物流服务。该公司业务覆盖全球，与多家国际航运公司有良好的合作关系。

3、船代从字面上可以知道是船公司的代理，船公司代理一般分为：船务代理跟定舱代理。船务代理人是指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。船务代理业务范围很广，主要包括船舶进出港业务、货运业务、船舶供应和船舶服务方面等业务以及其他服务性业务等。

4、现在的话基本就是中国外轮代理、联合船代、和外运船代这3大船代。

5、是负责帮助船公司接受各货代的订舱委托并且配舱的。COSCO、中外运集运以及中海的船代就是自己的公司负责的。而其他的船公司比如马士基、MSC会找相应的大型国内物流比如中外运 中远来做自己的代理。

船舶总代职业好吗?

1、船代外勤大多数都是事务性工作，比较琐碎，因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间是蛮辛苦的，穿梭于船上和码头现场，还要帮船东和船员代办一些杂事，又要协调好船，港，货三方的关系。

2、麦哲伦导航定位公司长期从事GPS产品领域的科研和生产所积累的丰富经验，使公司出品的每一台设备都具有可靠性好、精度高、易于使用的特点，能够最好地满足用户的实际生产需要，因而长期以来一直在广大用户中拥有很好的声誉。

3、对啊，汇丰售后很好，保真。但是比较贵，教化百脑汇乱，有时候机器是水货。

船舶代理业务有哪些

1、货运船舶代理：这种代理主要涉及船舶的货物运输业务。代理公司负责安排货物的装卸、运输和配送，确保货物按时上船并顺利到达目的地。他们还需处理与货运相关的各种文件和事务，如制作货运单据、办理海关手续等。船舶经营代理：这类代理涉及船舶的运营和管理。

2、通常，国际船舶代理业务范围可以归纳为以下五个方面： 客货运组织工作：包括客运组织中的代办客票、旅客上下船手续；货运组织中的揽货、订舱、绘制出口货物积载计划、签发提单、提货单、办理海上联运货物的中转业务。

3、提供船舶信息咨询服务 代理会提供有关船舶航行动态、港口信息、运价等方面的咨询服务，帮助货主和船公司做出决策。此外，还提供其他相关的咨询服务，如航运市场信息、政策解读等。

外贸船舶代理流程

较佳的外贸代理应懂得海关手续和港口作业流程。在进出口贸易中，清关是外贸代理的一项传统职能。在外贸代理与海关当局中及其客户的双重关系中，对于外贸代理的法律直位，各国的规定不尽相同，但海关代理通常是由政府授权的。

外贸只有大体的流程木有严格的流程因为自主出口和委托贸易公司出口在流程上有些小的差异做外贸其实就是单证交易，基本不接触货物，所以制单是外贸的基础外贸单证的流程就是外贸的流程。

一些建议从货箱角度看外贸：从箱货的角度 订舱 发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申请订舱。

日本的出港前预申报制度（AFR）规定，对于计划进入日本港口的船舶上装载的集装箱货物，船公司或无船承运人（NVOCC）必须在船舶离开境外装船港前24小时，以电子数据形式向日本海关预先申报集装箱货物的舱单资料。

外轮代理的外轮代理业务实务

在船舶代理业务中，建立代理关系的重要环节是预付备用金，这是支付船舶在港期间各类费用的预付款，包括但不限于引水费、拖轮费、吨税等船舶费用，以及装卸费、货物代理费等货物费用，还有船员费用和杂费。代理通常坚持不垫款原则，预付备用金作为建立代理关系的前提之一。

建立船舶代理关系备用金的索汇和结算备用金是作为支付船舶在港期间所发生的委办事务和业务往来的一切费用的预付款项（包括船员的借支等）。一般情况下，代理人均坚持不为委托人垫付任何款项的原则。预付备用金是构成建立代理关系的必要条件之一。

外轮代理分航次代理、长期代理、第二委托方代理和监护代理四种形式。航次代理：指委托人的委托和代理人的接受均以每船一次为限，即逐船逐次办理委托手续。长期代理：一般是指船方和代理人之间签订有长期（1—5年或更长时间）代理协议。第二委托方代理：委托方一般是指提出委托，并负责支付港口费用的一方。