国际船舶船员专业英语考试怎么记分

1、国际航行船舶船员专业英语考试分为听力和口语两部分，每部分满分为100分，达到60分及以上者为合格。考试成绩部分不合格者，可以在自初次考试之日起3年内申请补考。逾期不能通过全部考试的，已有考试成绩全部失效。听力和口语考试均合格的人员，由海事管理机构签发《国际航行船舶船员专业英语考试合格证明》。

2、船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手、轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、值班机工以及通信人员需要按照不同的职务完成相应的船员岗位适任培训，通过适任考试，取得培训或考试合格证明；再按规定完成相应的船上培训见习，取得适任证书。

3、社会船员考三副最少要中专的文凭。《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（交通部令2004年第6号）中有相关规定，报考三副的职务晋升的条件：应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类中专及以上的学历教育。应完成熟悉和基本安全培训，并取得培训合格证。

4、航海当高级船员要学英语的，船员资格考试也需要考航海英语的。高级船员，是指依照《中华人民共和国船员条例》第四条的规定取得相应任职资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。

船舶检验管理规定

1、第一章　总　则第一条　为加强船舶检验管理，规范船舶检验服务，保障船舶检验质量，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》以及我国缔结或者加入的相关国际公约，制定本规定。

2、最后，自2003年3月1日起，本办法开始实施，原国家动植物检疫局1995年发布的《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸动植物检疫实施办法》（试行）和原国家商品检验局1994年发布的《装运出口商品船舱检验管理办法》被废止。如果有其他规定与本办法冲突，以本办法为准执行。

3、海上滚装船舶的安全监督管理规定在第四章详细规定了船舶检验的相关要求。建造或改建滚装船舶时，必须遵循国家规定，并向国家海事管理机构认可的船舶检验机构申请建造检验，以确保符合相关标准（第三十一条）。

4、船舶法定检验具有显著的法律性质，首先体现在其强制性。根据《船检条例》规定，船舶所有人和经营人必须向船检机构申请检验，否则可能面临《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的处罚，如被责令停止航行或作业，甚至可能被暂扣或没收船舶。

5、检查活动由至少两名安全检查人员在船舶停泊期间进行，除非有法律规定。检查人员需具备相关资格，海事管理机构需配备充足的检查人员和设施。船舶安全检查内容涵盖船员、证书、设施设备、载重线要求、货物管理、船舶保安、船员操作能力、个人安全条件、管理体系运行、以及特定法律要求等。

6、国内航行海船法定检验技术规则是指我国海事管理部门颁布的，对国内航行海船进行法定检验时所需遵循的技术规则。其主要目的是确保国内航行海船的安全性、适航性和环保性，保障人命财产安全和海洋生态环境的保护。

船东是什么意思

船东是指拥有船只或船舶公司的个人或组织。船东是船舶的所有权人，他们可能是个人、公司、集团或其他组织。以下是详细的解释： 船东的所有权：船东拥有船只的所有权，这意味着他们对船只拥有控制、使用和处置的权利。他们可以决定船只的使用方式，如货运、客运或娱乐活动。

船东是指《船舶所有权证书》的合法持有人。船东也就是合法拥有船舶主权的人，有时也可以是一个公民、一个法人，一个公司或者是一个集团公司。有时在业界取得船舶光租权的合法企业也被公认认为是船东。

船东是指《船舶所有权证书》的合法持有人，即依法拥有船舶主权的人，有时也可以是公民、法人、公司或集团公司。有时，在行业内取得光船租赁权的合法企业也被认定为所有者。船主通常用船装运。对于航运企业的分类，一般分为大、大、中、小型航运企业。该分类以公司总资产、自有或控制船舶总吨位为基础。

严格的讲，船东是船舶的所有人，也就是投资人，但不一定懂得船舶经营和管理。随着国际国内对船舶的安全管理的要求越来越高，船舶管理公司要取得DOC等资质证书，所以过去的杂乱无章的小型公司就无法生存，诞生了越来越多的专业管理公司。

“船东”一词是一个汉语词汇，指的是拥有或者经营船只的人或公司，是船舶运输领域的重要角色。船东通常拥有或租赁大型船只，负责船只的运营、维护、管理、商业活动等方面的责任。在海运业和航运领域，船东扮演着关键的角色，对全球贸易和物流系统有着深远的影响。

港航商务管理图书目录

第6章详细讲解了港口集装箱业务的管理策略，对于理解全球贸易中的物流环节至关重要。第7章涉及船舶理货业务管理，确保货物的准确无误卸载，是港口物流流程中的关键环节。第8章探讨的是港口商务管理和口岸管理，这两者对于港口的顺畅运营和国际贸易的顺利进行至关重要。

商务交际英语图书目录内容详尽，分为两大部分：商务活动与商务交易，旨在提升读者在各类商务场合的语言表达和沟通能力。首先，Part 1涵盖了商务活动的核心环节：Unit 1 建立商务关系，帮助读者掌握初次接触和长期合作的礼仪与技巧。Unit 2 出席商务会议，深入解析会议礼仪、报告演讲和团队讨论的商务英语表达。

第三章则关注商务管理文书，包括商务会议报告、商务申请、评估报告和各类报告的撰写规定，如董事、监事会议事规则，以及公司内部的管理规章和员工考核办法等。第四章涉及商务合作文书，如中外合资合同、合伙合同、订货合同等，展示了合作项目的合同范本和相关协议。

电子商务管理视角第三版的图书目录主要涵盖了电子商务和电子市场的基本概念和发展历程。第1部分首先介绍了电子商务的广泛性，从基本概念入手。第1章电子商务综述探讨了电子商务的本质和多种类型。它阐述了电子商务的定义，区分了纯电子商务与部分电子商务，以及互联网电子商务与非互联网电子商务的区别。

什么是海员?海员包括哪些职务?

在海轮上工作的人员。在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类：高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。

海员分为船长，大副、二副、三副，以及值班水手，水手长这些。这都属于海员的职位。

在海轮上工作的人员统称海员，又叫船员。按《船员条例》规定，年满18周岁，符合健康要求，经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格的，可以申请领取船员职务簿，注册为船员。船员或海员分为两大类，高级海员和普通海员。在轮船上从事管理工作的海员叫高级海员，又称干部海员。

中华人民共和国船舶识别号管理规定的权威解读

1、交通运输部海事局的黄何副局长对《中华人民共和国船舶识别号管理规定》进行了权威解读。该规定自2011年起实施，旨在解决船舶编码体系复杂、缺乏权威统一编码的问题，以提升海事管理效率和服务水平。制定该规定的背景是现行船舶编码如登记号、船检号、呼号等由不同机构授予，不利于船舶的唯一识别和管理。

2、为确保船舶识别和有效管理，中华人民共和国制定并实施了船舶识别号管理规定。此规定适用于在中国登记的船舶，船舶识别号是用于唯一标识船舶的编码。船舶识别号由CN（代表中国）和11位数字组成，前4位代表船舶建造年份，第5至10位是随机编号，最后一位是校验码。

3、交通运输部海事局黄何副局长解读《中华人民共和国船舶识别号管理规定》近日，交通运输部发布了《中华人民共和国船舶识别号管理规定》（交通运输部令2010年第4号，以下简称《规定》），自2011年1月1日起施行。

4、第一条　为便于船舶识别，加强船舶管理，维护水上交通安全，保护水域环境，制定本规定。第二条　依照或者拟依照《中华人民共和国船舶登记条例》在中国登记的船舶，应当按照本规定取得船舶识别号。本规定所称船舶识别号，是指用于永久识别船舶的唯一编码。船舶识别号由英文字母CN和11位阿拉伯数字组成。