桂林漓江船舶污染防治工作三年行动见成效
1、月10日拟定实施了“广西海事局高质量推进桂林漓江船舶污染防治事情三年动作”。与桂林市相助，将漓江风光胜景区口岸与船舶污染物吸收转运处理设施建树和广西海事局桂林漓江船舶溢油应急设备库建树工程，列入桂林市生态情况掩护“十四五”筹划重点工程项目。摸清禁锢底数，成立漓江船舶污染全要素风险隐患动态清单。
2、根据目前漓江水位还处于设计水位以上的具体情况，将航道疏浚处和平乐段扒砂班的人员、船机设备分成三个航道维护小组，负责具体的航道维护工作。
3、桂林海事局上班是要倒班，海事局由于工作需要24小时有人上班，是需要倒班的。桂林海事局设置在“山水甲天下”的世界旅游名城桂林，负责桂林市十二县两城区的水上交通安全监督管理工作。桂林辖区有桂江、湘江、资江等河流11条，分属珠江、湘江水系，具有2200多年历史的著名水利工程灵渠衔通珠江、湘江水系。
4、旱情2010年中国西南大旱是2010年发生于中国西南五省市云南、贵州、广西、四川及重庆的百年一遇的特大旱灾。一些地方的干旱天气可追溯至2009年7月。3月旱灾蔓延至广东、湖南等地以及东南亚湄公河流域。
5、那一年，妈妈带我去了桂林，看到了美丽的漓江。 我们登上了船，坐着船欣赏美景。我看见漓江的水清澈见底，好象一颗璀灿的夜明珠。漓江两边都是连绵起伏的山峰和那翠绿的凤尾竹。一阵风吹来，凤尾竹犹如一个小姑娘在梳着头发。蓝天，白云，山峰倒映在水面上，好象我们在山峰上行驶。
船舶载运危险货物安全监督管理规定?
海事管理机构规定危险货物船舶专用航道、航路的，载运危险货物的船舶应当遵守规定航行。载运危险货物的船舶通过狭窄或者拥挤的航道、航路，或者在气候、风浪比较恶劣的条件下航行、停泊、作业，应当加强了望，谨慎操作，采取相应的安全、防污措施。
取得相应资质的客货船或者滚装客船载运危险货物时，不得载运旅客，但按照相关规定随车押运人员和滚装车辆的司机除外。其他客船禁止载运危险货物。 第九条 船舶载运危险货物应当符合有关危险货物积载、隔离和运输的安全技术规范，并符合相应的适装证书或者证明文件的要求。
运载危险物品的船舶须经过什么审批对于载运危险货物的船舶，应当要经过国家海事管理机构认可的船舶检验机构批准。该船舶需要经检验合格，并且需要取得相应的检验证书和文书，并保持良好状态，才能航行。
法律分析：我国相关法律明确规定根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》 载运危险货物的船舶应当经国家海事管理机构认可的船舶检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书，并保持良好状态。
根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》第六条，载运危险货物的船舶应当经国家海事管理机构认可的船舶检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书，并保持良好状态。
但船舶装运其它军用危险物资；仍按原有规定执行。第三条 港务监督（包括航政机关，下同）要加强对船舶装载危险货物的监督管理。有关船舶、单位和人员应接受港务监督的监督检查和管理。
山东省京杭运河航运污染防治办法
运河最初主要用于航运的，后来大家都把它当“阴沟”来用，把废水往里排。运河就像一盆水，越洗越脏。运河是南北向的，淮河是东西向的。淮河自从黄河夺了它的入海口以后，淮河就没有入海口了。它的一个入海口是人工新开的，当时主要是依靠京杭运河把水排到长江里。
关于运河的历史，如果从公元前487年吴王夫差开辟邗沟算起，至今已有2490年的历史；如果从元代至元二十九年（1292年）以会通河与通惠河凿竣为标志的京杭运河的全线贯通算起，至今也有700多年的历史。
京杭大运河 目录·地理位置·历史·意义·申报世界遗产·呼吁·数字京航大运河·京杭大运河治理目标京杭大运河 是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。
防止船舶垃圾和沿岸固体废物污染长江水域管理规定
第一章 总则第一条 为防止船舶垃圾和沿岸固体废物污染，保护长江水域环境，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《城市市容和环境卫生管理条例》等法律、法规及有关国际公约，制定本规定。
为确保长江水域免受船舶垃圾和沿岸固体废物的污染，保护这一重要水体的环境，本规定依据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及《城市市容和环境卫生管理条例》等法律法规，以及相关的国际公约制定而成。
本规定定义了船舶垃圾和沿岸固体废物的范畴，包括船舶在日常运营中产生的生活废弃物、垫舱物料、扫舱物料以及船上其他固体废物，以及沿岸城市居民和单位产生的生活垃圾、建筑施工废料及生产过程中的固体废物。
第五章 特别规定中，长江沿岸的港航监督部门和城市市容环境卫生行政主管机构负有重要的职责。他们需确保港口船舶垃圾接收单位与城市环卫部门之间在垃圾收集、运输和处理过程中建立有效的协作机制，以及时且妥善地处理船舶垃圾，防止污染长江水域。在船舶日常操作中，第二十一条强调了清洁标准。
船舶垃圾中含有毒有害或其它危险成份的，必须严格与其它垃圾分开收集。在接收前，船方应向接收单位说明这些物质的品名、数量、性质和处理注意事项。接收单位应按照环境保护行政主管部门有关危险废物管理规定，并将船舶垃圾运往指定的处理场进行处置。