平陆运河收费吗

收。根据查询广西平陆运河官网得知，平陆运河因为修建运河的成本，环境和技术等方面的因素制约，所以收费。

窗口服务与后勤保障的标兵：邰抒芹在清远高速项目中荣获“400万收费无差错”荣誉，成为窗口形象的“服务标兵”，在平凡岗位上书写了不平凡的“她力量”。工程设计领域的专业力量：道路专业设计师吴华潜心钻研业务技能，积极参与外业勘察，以实际行动诠释了女性在工程设计领域的专业与敬业。

邰抒芹在清远高速项目中荣获“400万收费无差错”荣誉，成为窗口形象的“服务标兵”和最安心的后勤保障员。她在平凡岗位上书写了不平凡的“她力量”，用柔肩担重任，以智慧和力量绽放交通行业之风采。吴华作为道路专业设计师，入职后潜心钻研业务技能，积极参与外业勘察，保质保量地完成任务。

中国沿海内河水域航行规则目录

1、《中华人民共和国船舶安全监督规则》是为保障水上人命、财产安全，防止船舶造成污染，加强船舶安全监督管理而制定的法规。本规则共七章五十七条 ，自2017年7月1日起施行。适用于对中国籍船舶和水上设施以及航行、停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶实施的安全监督工作。

2、第四条 国务院交通运输主管部门主管全国船舶安全监督管理工作。国家海事管理机构具体负责全国船舶安全监督管理工作。其他各级海事管理机构按照职责和授权开展船舶安全监督管理工作。第五条 本规则适用于对中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶实施的船舶安全监督管理活动。

3、第一章　总则第一条　为规范船舶安全检查活动，保障水上人命、财产安全，防止船舶造成水域污染，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、行政法规和我国缔结、加入的有关国际公约，制定本规则。

4、应急准备：船上应配备必要的应急设备和器材，如救生衣、救生圈、消防器材等，并制定应急预案，以应对可能发生的紧急情况。遵守特殊规定：在某些特定水域（如长江干线、京杭运河交汇水域等），可能有特殊的航行规定，需特别留意并遵守。

5、沿海内河船舶保险是指以在中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶（包括船体、机器，设备、仪器和索具）为保险标的，保险人对发生保险责任范围内的自然灾害和意外事故，造成船舶本身损失以及由此支出的合理费用、共同海损的分摊等进行赔付。沿海内河船舶保险与远洋船舶保险都可分为全损险和一切险。

广东海事局业务内容

1、广东海事局承担多项业务职责，确保水上交通的安全与环保。首先，船舶登记是根据相关法规进行的，包括船舶所有权、抵押、租赁等变更，以及机动船舶和非机动船舶的注册和注销，军事、公安船艇除外。

2、中华人民共和国广东海事局成立于2000年1月，作为交通运输部驻粤的直属正厅级机构，负责广东水上安全监督、防止船舶污染、船舶和水上设施检验、航海保障等工作。依据相关法规，广东海事局行使相应职权。

3、广东海事局还负责水上交通事故、污染事故、水上交通违法案件的处置和调查处理工作，并参与水上搜寻救助、危险货物运输管理等工作。在船舶检验、引航机构与船员管理公司资质标准制定、船员培训机构资质审核与监督方面，广东海事局发挥着重要角色。

4、中华人民共和国广东海事局成立于2000年1月，为交通运输部驻粤的直属正厅级机构，是广东水上交通安全监督管理主管机关。

菏泽市渔业船舶船员证书核发收费吗

接受审批后，窗口工作人员会制作证书并通知申请人缴纳相关费用，证书将被送达或通过书面形式告知审批结果。办理条件包括持有适当级别的船员证书、年龄限制（不超过60岁，特殊情况可放宽至65岁）、健康状况、任职资历和安全记录良好，以及完成相应的培训（远洋渔业船舶需要专项培训）。

上面是关于渔业船员证书的办理是在山东省农业农村厅，不收取费用，但是船员需要符合条件尤其是年龄以及参与必要的培训等，最后考核通过才行，最后需要报备农业农村部，考核不过的不予以发放资格证，船员工作需要遵守一些规则。各位要是有其他相关的汽车问题直接咨询太平洋汽车网。

亲，您好很高兴为您解出海打鱼船员证渔业船舶职务船员证书收费标准：申请费：10元；考试费：远洋二等船长、轮机长48元，大副、大管轮36元，三副或三管轮28元；远洋三等船长、轮机长40元，大副、大管轮35元，三副或三管轮26元。

船龄多少年可以享受船舶拆解补贴政策

海船比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1～10年（含1年、10年）拆解。

关于1999年的报废问题，根据上述规定，只要符合相关管理规定，1999年的水泥质运输船舶是可以申请报废拆解补贴的。但是，具体能否申请到补贴，还需根据当年的政策和实际情况来判断。总之，水泥质运输船舶的所有人在申请报废拆解补贴时，应当充分了解和遵守相关规定，以确保能够顺利获得相应的补贴支持。

法律分析：各地对于报废船只的补贴政策不一，申请补贴需满足特定条件。具体条件如下： 所拥有的水泥运输船舶必须是在2001年12月1日之前建造完成的，该日期是根据《内河运输船舶标准化管理规定》（交通部2001年第8号令）所规定的禁止新建造水泥运输船舶的日期。

针对船舶报废拆解与船型标准化的补助政策，资金主要用于海船提前报废更新，补助时间从2013年1月1日至2017年12月31日。另外，内河船舶拆解、更新及新建示范船的补助则从2013年10月1日至2015年12月31日。渔船报废拆解、更新改造及渔业装备设施建设的补助期为2015年10月1日至2019年12月31日。

法律主观：船报废国家的补贴政策：船舶所有人在完成老旧运输船舶或单壳油轮拆解后新船建造的，可以一次性申请全部补助资金，也可以分两次申请各百分之五十的补助资金。拆解船舶后不新建船舶以及新建船舶总吨小于拆解船舶总吨的，只能申请百分之五十补助资金。