船舶专业课程

专业课程 船舶原理、船体放样、船体加工与装配、船舶建造精度控制、船舶检验、船舶技术设计、船舶生产设计、船舶三维数字化设计、船舶强度计算与结构设计、船舶智能焊接技术等。能力需要 具有正确使用工程制图、工程测量、电工装调、焊接切割等仪器设备的能力。

在校两年课程如下船舶驾驶专业航海学、船舶值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、航海仪器、航海英语阅读、海上货物运输、船舶结构与设备、船舶安全管理、GMDSS通信设备与业务、GMDSS通信英语阅读、船舶信号与VHF通信等。

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《电路原理》、《电力电子技术》、《通讯电子线路》、《自动控制原理》、《传感器原理及应用》、《船舶电站》、《船舶电力拖动系统》、《船舶电气设备及系统》、《船舶机舱自动控制系统》、《船舶电子电气工艺》。

船舶与海洋工程专业着重于数学和力学等基础学科的理论研究，以构建坚实的科学基础。课程设置涵盖了广泛的领域，其中包括：理论力学：深入理解物体运动的基本规律，为后续的专业学习奠定基础。材料力学：研究材料的性质与结构设计的关联，确保船舶和海洋工程设备的强度和耐久性。

船舶工程技术专业介绍 船舶工程技术专业简介 船舶工程技术专业旨在培养掌握船舶驾驶和运输等方面的基础理论和基本技能，符合国际或国家颁布的相关职业标准，能从事海洋船舶驾驶工作的高级技术应用性专门人才。

船舶主机换向的逻辑条件

换向的逻辑条件如下：车令与凸轮轴位置相符。主机转速下降到允许换向转速。主机进排气阀顶升机构被抬起。

对于电动车令信号，必须先送至由电气元件所组成的有触点或无触点的电动逻辑和控制回路，或经接口设备送至微型计算机进行处理。处理后的电信号，要经电/气转换器，把电信号转变成气压信号，再通过集中控制室的气动控制系统操纵主机。通常把这种遥控系统称为电-气结合主机遥控系统。

在设有主机遥控的船舶中，操作权限可在驾驶台、集中控制室和机旁切换。为了防止同时在多个位置操纵，设有操纵部位转换装置。机旁设有“手动”和“自动”位置转换阀，正常时选择“自动”允许远程遥控，应急情况下则切换到“手动”位，这时遥控失效，轮机人员需手动操作主机。

在遥控系统中，常用的气动阀件有逻辑元件、时序元件和比例元件。它们工作的气压信号是由气源提供的，一般为0.7MPa~0.8MPa。驾驶台发送的遥控信号是气动的，并经全自动的气动逻辑回路输出控制信号来操纵主机。集中控制室发送的气动遥控信号，可以与驾驶台共用一套气动逻辑回路，对主机进行全自动遥控。

在主机遥控系统中，驾驶台遥控主机必须是全自动的；集中控制室遥控主机可以是全自动的，也允许是半自动的。在设有主机遥控系统的船舶中，可在驾驶台、集中控制室和机旁三个部位操纵主机。为保证在同一时间只能在一个部位操纵主机，要设有操纵部位转换装置。

船舶主机遥控错向什么故障?

1、这个太多了吧，一时也不好分析，总之还是要注意各种参数的变化，比如滑油压力降低，排烟温度升高，缸套水温度升高等等都会造成主机自动降速。

2、在正常情况下，该阀处在“自动”，允许驾驶台或集中控制室遥控主机。

3、PS-8008主机的RC端子输入的遥控器信号是开关量信号，防区端子也是开关量信号。 主机板通上电以后，键盘和主机板上的指示灯都不亮，为什么？ 确定保险丝是好的，变压器输出电压正常之后，该故障可能是板子被烧坏。

4、应该是跟踪报警方面的功能吧，换向跟踪报警，启动失速报警，油水温报警，油水压报警。紧急停车操作功能。

海商法的名词解释

在中国，海商法学者大多认为海商法有广义和狭义之分。广义的海商法是调整特定的海上运输关系、船舶关系得法律规范的总称。它构成我国社会主义法律体系中的一个独立的法律部门。狭义的海商法仅指1993年7月1日起施行的《中华人民共和国海商法》，是我国广义海商法的最重要组成部分。

调整市场 领域 里商业 组织 、商人和商业活动的法律规范的总称。通常包括公司法、保险法、合伙企业法、海商法、破产法、票据法等。 词语分解 商的解释 商 ā 两个以上的人在一起计划、 讨论 ： 商量 。 商讨 。 商议 。商定。 商榷 。商酌（商量 斟酌 ）。相商。 磋商 。洽商。 协商 。

商法是调整平等主体之间商事关系的法律规范的总称。商法是与民法并列并互为补充的部门法。商法具有调整行为的营利性特征，又具有商主体严格法定等原则。主要包括公司法、保险法、合伙企业法、海商法、破产法、票据法等。

商事公法的名词解释：商事公法是指宪法、行政法、刑法、诉讼法中有关商事的规定。商法是指调整平等主体之间商事关系的法律规范总称，是与民法并列并互为补充的部门法，主要包括公司法、保险法、合伙企业法、海商法、破产法、票据法等。

也算共同海损。单独海损的特点是：它不是人为有意造成的部分损失。它是保险标的物本身的损失。单独海损由受损失的被保险人单独承担，但其可根据损失情况从保险人那里获得赔偿。根据英国海商法，货物发生单独海损时，保险人应赔金额的计算，等于受损价值与完好价值之比乘以保险金。

船舶管理助理好干吗

这个工作好干。船舶管理助理，只需要协助公司海务主管完成自有船舶的管理工作，保证船舶安全高效运营即可，需本科及以上学历，航海技术专业毕业；要具有良好的语言表达能力、亲和力、数学逻辑思维清晰、反应敏捷；月薪基本在6000元左右。

有。船舶商务助理岗位需求量大，就业前景广阔。船舶商务助理需要具备的专业知识高，薪资高，对于个人能力提升有很大帮助。因此，船舶商务助理有前途。

取决于其所持有的证书类别和级别，以及个人经验和海上资历。助理船副是渔业船舶职务船员中的一种职级，证书级别越高，驾驶的船只越大。助理船副需要具备以下技能和知识：航海学：助理船副需要了解航海学的基本知识，包括航海图、航海仪器、航海计算等。

船舶优先权

不具备上述两个条件的船长和船员纵然在船上帮忙做一些临时工作，也不能界定为有权享受船舶优先权的“船员”。关于“在船上工作的其他在编人员”可以有两种解释。

法律分析：船舶优先权，是指特定海事债权人依法享有的、当债务人不履行或不能履行债务时，以船舶为标的的对担保物优先受偿的权利。海商法赋予海事债权人的一项特权。

船舶优先权的五大顺序为拖船或救援船的优先权、信号灯或声音信号的优先权、右舷通航的优先权、大船优先权、进入港口或离开港口的优先权。拖船或救援船的优先权 根据国际海事法规定，若船只需要拖船或救援船的协助，则这些船具有优先权，其他船只应该避让它们。

法律分析：《海商法》对船舶优先权的解释，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利的属于船舶优先权。