轮机工程的管理和船机修造哪个好,有什么不同

轮机工程的两个方向：轮机管理，也就是毕业之后做船员，学校培养你的目的就是把你培养成船员。目前大部分学校的轮机工程专业都是这个方向，像大连海事大学/上海海事大学/集美大学/山东交通/广东海洋/浙江海洋等一些船员培训院校。

前者注重管理，后者注重维修。如果是比较大的船，二者都需要。小点的，前者上船的机会大些。后者小些。

这两个专业都是海事大学的强势专业，轮机工程是海上专业，提前批次录取，需要体检，毕业后可以直接上船或者是柴油机等船舶动力都可以；船机修造是陆上专业，与普通本科无异。

总体来讲，船机修造学的东西要比轮机管理深一点，但是轮机管理以后的就业范围要广一点，可是即使范围广也是做船员，这点得清楚。航海技术和船舶驾驶是一个专业，是海上专业，毕业以后主要是要做船员的。在海事院校里，轮机管理和航海技术都是海上专业，全是男生哦，而且半军事化管理，略苦逼。

轮管的就业比船修的要广一点，船修的课要比轮管的要深一点。本科毕业都能去船厂，但是考海事局轮管的有证，有优势，还有轮管的可以上船，船修的不行。船修去轮管只要身体条件符合就行了，没别的要求。祝你好运，海大还是不错的。

这两个专业的就业前景都很可观，关键看自己更喜欢哪一个了。轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。

海洋船舶驾驶和海洋船舶轮机管理这两个专业哪个好?

1、船上驾驶好一些，公司要的人也多，不过驾驶学的东西陆地上用不到，比如电子海图，而轮机工程会学的是电工，钳工，焊工，车工，虽说只学习一个月。驾驶对眼要求比较高，还是建议学驾驶，但是如果你分比较高，学习电子电气专业绝对好。因为国际上今年刚刚制定了公约以后（2016年）穿上必须有电子电气工。

2、总之，学驾驶要轻松些，但在陆地上没有合适的工作，学轮机的要学的多些，但能多一些出路。

3、在船上待可能船舶驾驶还轻松些，还可以做到船长，轮机管理工作还累一些吧，工资上是驾驶的稍微多吧。轮机管理要学习的东西可能要多一些吧，学业任务重一些吧。找陆地工作的话，去海事局考公务员的话可能招募轮机管理的岗位还稍微多一点，去其他地方的发展机会可能也是轮机稍微多。

船舶驾驶与轮机管理比较

1、这两个专业在海员队伍中各有侧重，但又相互关联。船舶驾驶专业关注的是船舶的航行安全和效率，而船舶轮机管理专业则侧重于船舶动力系统的稳定运行和维护。在实际的海上运输中，两者需要紧密配合，共同确保船舶的安全、经济和高效运行。

2、轮机的要求和驾驶不同，对视力和英语要求要低一些.但其他方面一样的。

3、现在的形式和公约包括提升，轮机比驾驶要好。

4、如果想进入公务员，驾驶相对轻松些。如果你想在船上做，驾驶的和轮机的差别不大，现在船舶自动化程度高，都不累，也都不脏。工资嘛，只有干到最高层即船长和轮机长的时候有些差别。

5、船上驾驶好一些，公司要的人也多，不过驾驶学的东西陆地上用不到，比如电子海图，而轮机工程会学的是电工，钳工，焊工，车工，虽说只学习一个月。驾驶对眼要求比较高，还是建议学驾驶，但是如果你分比较高，学习电子电气专业绝对好。因为国际上今年刚刚制定了公约以后（2016年）穿上必须有电子电气工。

轮机工程专业是一个怎样的专业?

轮机工程专业，又称为船舶与海洋工程专业，是一门涉及船舶、海洋平台等水上浮动装置的设计、建造、维修和管理的工程技术学科。这个专业培养具备船舶与海洋工程基本理论、基础知识和实践能力的高级工程技术人才。毕业生主要从事船舶与海洋工程领域的设计、研究、制造、检验、管理和教育工作。

轮机工程专业是指以培养专门从事船舶和海洋工程领域的技术人员为目标的工程专业。主要内容。轮机工程专业主要涉及船舶动力装置、发动机与传动系统、热力学、流体力学、燃烧技术、船舶工程与设计等方面的知识。学生将学习船舶动力装置的运行原理、维护和管理，以及船舶与海洋工程的设计、建造和维修等技术。

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。

轮机工程专业主要是研究船舶上的所有机电设备和动力装置的制造、运营、维护和检修。轮机工程是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。

轮机工程技术专业是一门涉及船舶动力装置、船舶电气设备、船舶自动化设备等方面的综合性工程技术专业。毕业生主要就业于船舶制造、维修、管理等领域，包括船舶设计院、船厂、船级社、海事局等单位。随着全球经济的发展和国际贸易的不断扩大，航运业作为国际贸易的重要运输方式之一，其发展前景十分广阔。