集美大学轮机工程学院的专业介绍
1、集美大学轮机工程学院的“船舶与海洋工程”学科拥有丰富的研究方向，包括现代轮机管理工程、船舶轮机自动化与仿真、船舶与海洋结构物制造及可靠性以及船舶与海上装置能源工程。这个学科在2009年取得了博士学位授权的突破，设有1个一级学科硕士点，2个二级学科硕士点和1个专业学位硕士点。
2、集美大学轮机工程研究生专业是轮机工程学院下设的在职研究生专业，轮机工程学院现拥有“船舶与海洋工程”一级学科博士点，“船舶与海洋工程”一级学科硕士点（下设“轮机工程”和“船舶与海洋结构物设计制造” 2个二级学科硕士点）， 以及“船舶与海洋工程”专业学位在职硕士点和同等学力硕士点。
3、集美大学船舶与海洋结构物设计制造专业是轮机工程学院下设的在职研究生专业，轮机工程学院现设有轮机工程、船舶与海洋工程、船舶电子电气工程、电气工程及其自动化4个本科专业。
船舶制造使用VR虚拟现实技术,有哪些好处?
因此，通过对船舶整个生命周期的船舶虚拟设计系统的开发，可大大提高船舶设计的质量，减少船舶建造费用，缩短船舶建造周期。
应用了虚拟现实技术的数字化工厂改变了企业培训的目标。培训不再只是技能掌握，而是如何有效使用数字化工具和进行人机互动。 这种培训的门槛远低于设备操作技能，且随着VR技术的发展，交互性变得更加友好，学习成本也随之降低。
交互性：VR技术的核心优势之一是其卓越的交互性。用户能够通过专业的三维交互设备与虚拟环境进行直观的互动，这种交互方式比传统的二维图形交互更加生动和多样化。 沉浸性：沉浸性是VR技术另一个重要的特征，它指的是用户在虚拟环境中感受到的如同置身于现实世界般的体验。
船舶制造的流程是什么?
生产大节点：开工——上船台（铺底）——下水（出坞）——航海试验——完工交船 生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期（或上一个节点的完工期），工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。
船舶制造工序：钢材预处理、船体零件加工、部件装配焊接、分段装配焊接、船台装配焊接、对船体进行密闭性试验、船舶下水、码头安装（设备和系统的安装）、系泊试验和航行试验、交付订货方使用。部件装配焊接：又称小合拢。
潜艇建造过程大致如下：1，开工投料。指投入适量的船体钢板并作必要的加工。标志核潜艇正式开工。2，船体分段装配。先把若干钢板用滚压机卷成弧形，然后把它们组装焊接成小段壳圈，称耐压船体分段。3，船体主段装配。把已经做好的船体分段进一步合拢焊接成较大的壳圈，称耐压船体主段。4，船台总段装配。
制造阶段，先生产出所需要的各种零部件，然后进行组装，可以分成几个部分：例如船头船尾，桅杆甲板舱体船壳，动力系统通讯系统船体骨干；特殊用途部分，如集装箱机械臂，游轮广场，武器发射架。当个部分组装完毕后，进行最后的整体组装，要在靠近港口的船厂进行，以便船舶下水。
工艺流程从钢材处理、精确装配、高效焊接，直至下水，都运用了并行工程的智慧。前期策划中，设计部门需深入解读技术说明书，解决设计难题和施工挑战。造船厂在新船型研发中，通过技术储备，预设可能的技术障碍，确保平稳进行。国内船厂，如大船重工和鞍钢合作，通过长期锁定钢材价格，确保供应稳定。
首先，图纸的准备，2根据船东要求交船的日期制定一份建造周期计划。3 生产资料的准备，4 船体，涂装，家装，机，管，电等，以上各个部门都有具体的计划，图纸，工艺，制作。造船是一项综合的制造行业。不是一两句话能讲清楚的。请问你是做什么的，想造船吗？还是想了解船啊，我们可以交朋友。
油漆使用安全管理规定
1、调、刷、喷油漆或在室内使用含有挥发剂、快干剂的油漆时，应穿戴必要的防护用品，防止中毒。喷刷油漆时应使用防护油膏擦手，操作中不得用手摸眼睛和皮肤。用脱漆剂或香蕉水清除油漆或清洗物件后，要用肥皂洗手。洒在平台、脚手板等上面的油漆要随时擦净，以防滑倒。
2、第一条：为加强油漆防腐作业的安全管理，预防事故发生，根据中国石化集团公司的相关规定，特制定本管理制度。第二条：油漆防腐作业涉及受限空间、临时用电、高处作业等，应办理相应的作业许可证。
3、使用油漆、煤油、汽油、丙酮等调配油料，要戴好防护用品，严禁吸烟。 喷砂除锈，喷嘴接头应牢固，不准对人。喷嘴堵塞应停机消除压力后才能修理或更换。 高空刷油漆或油漆两层楼以上的门窗，应栓戴安全带，或在安全的脚手架上操作。安全带应栓在牢固的地方，严禁栓在门窗框上。油桶拿牢放稳，防止坠落。
4、有关涂料和稀释剂的主要组分，危险特性和防火要求，请参阅安全技术规范。根据油漆，稀释剂和普通危险化学品储存的一般规则，设定油漆和稀释剂储存的储存要求。涂料，较薄的储存区域严禁明火，热源。涂料，稀释剂储存必须通风良好，需要放在木制储物架上。
5、危化品---油漆、稀释剂储存安全规定 油漆、稀释剂主要成分、危险特性、防火要求等参照安 全技术说明书。根据油漆、稀释剂特性和常用危险化学品储存通则要求，对油漆、稀释剂存放制定储存要求。油漆、稀释剂存放区域严禁明火、热源。油漆、稀释剂储存务必通风良好、需放置于木质存放架。
南通中远川崎船舶工程有限公司的质量体系
由于采用了先进的生产组织工艺，以及过程控制、自主管理等质量管理手段，保证了产品的高精度要求。生产中，采用先行舾装、先行涂装技术，有效地保证了舾装质量和涂装质量；采用分段总组技术，使得高空作业低空化，低空作业平面化，提高了作业安全性和施工质量，大大提高了工作效率。
南通中远川崎公司造船生产顺利进行，各项经营活动全面展开，焕发出现代化船舶制造企业的勃勃生机。先后荣获全国最大规模外商投资企业500强、中国出口企业200强、进出口企业500强、全国机械企业500强、中国外商投资双优企业、“全国五一劳动奖状”等称号。
大连中远川崎的兄弟公司南通中远川崎在造船业内是数一数二的（造民船的综合实力国内排前5没问题），大连中远川崎完全采用南通中远川崎的管理方式和技术，虽然新建厂就遇到经济危机但长远看是很有前景的。公司名声没有问题。
比较严重。南通中远川崎外包工项目比较多，项目上线时加班很多很辛苦，但进入维护阶段就相对轻松。南通中远川崎船舶工程有限公司，造船企业十强，始建于1995年，中远集团与日本川崎重工合资兴建的大型船舶制造企业。
江南造船（集团），上海外高桥造船有限公司，广船国际（南沙），新时代造船，大连船舶重工，中船黄埔文冲造船，华南造船，南通中远川崎，沪东中华造船，江苏新扬子江造船。造船：造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。
南通中远川崎船舶工程有限公司（NACKS）是由中国远洋运输（集团）总公司（COSCO）与日本川崎重工株式会社（KHI）合资兴建的大型现代化船舶建造企业，一期总投资4亿美元，占地56万平方米，现有员工1100余人，年造船能力超过70万吨。
托盘管理的托盘管理
1、每个托盘即小工程，都是在相同阶段、同一场所完成的，并明确规定每个托盘工程项目的开工和完工日期。整个工程计划、工程进度和物资器材供应也都可以一一落实了。
2、百度百科：托盘管理就是以托盘为单位进行生产设计、组织生产、进行物资采购、以及工程进度安排，以致生产成本的核算也可以以托盘为单位进行的一种科学生产管理方法。现场施工必须做到一只托盘内的舾装件的安装工作由一个小组、在同一地点、使用一张图纸、在同一个安装阶段内进行。
3、托盘与物资纳期管理是托盘管理生产准备的基础。