航海技术专业就业范围是否太窄?

就业前景相对狭窄。航海技术作为一个独立的专业领域，其相关就业市场相对较小，主要是在船舶运输、国际贸易、港口物流等行业，就业门槛和需求都比较高，导致有部分学生不愿意报考。基于以上原因，航海技术专业的招生相对较为困难，但对于热爱此专业的学生来说，仍然有着广阔的发展前景。

就业相对容易，但是范围窄。竞争压力小，就算行业低谷也没听说找不到工作的，可跑船可在陆地工作，但选择面不大。升学空间不大。由于专业特殊性，花费大量时间考取各种专业证书，英语等通用基础知识普遍匮乏，在考研等大竞争中处于劣势。学业较为辛苦。

航海专业比较看重个人的工作经历，如果你不想从事航海工作可以选择考研，因为很多岗位都不收航海类学生，除非那些完全不看专业的岗位，比如销售等。

航海技术专业就业前景广阔，工资水平扒好较高。以下是就业前景和工资方面的相关信息。航海技术专业毕业顷银生可以在船舶运输、港口管理、海洋资源开发、海事执法等领域就业。随着全球贸易的增长和海洋经济的发展，对船舶和海事专业人才的需求逐渐增加。

船舶驾驶专业英语?

航海技术专业要考：航海英语、英语听力与会话。 轮机管理专业要考：轮机英语、英语听力与会话，其中轮机英语较为简单， 『叁』 船舶驾驶对英语要求很高吗 如果作为一个远洋船员，船舶驾驶员是船舶对外联系的主要人员。

这个最好要考的，一般来说船舶类的专业对英语要求还是蛮高的，如果可以的话最好考个六级。至于报名。但是四六级只是针对在校生的，鉴于你们学校没有，可以就近去你们院校附近可以报考的高校报名，好像还有针对四六级考试的辅导之类，貌似也可以通过那报名。个人建议你去你们院校附近烦人高校报名。

海上遇到船舶协调避让很简单 如果实在不想啰嗦 直接喊通对方说 red to red / green to green pls 更简单明了，而且不易出错。 如果英语稍微好点可以简单的聊一下，客气一点就再顺口说一下good morning 等寒暄用语。

重庆交通大学国际学院的专业介绍

1、以海事物流管理为特色方向，突出物流系统规划、国际货物多式联运的专业特色，借鉴国际化教育理念及模式，部分引进国际通行的海事物流课程，实现人才培养标准和职业标准的国际化，打造西部地区独树一帜，全国范围具有知名度和影响力的特色专业。

2、法学类：包括法学、知识产权等专业。这些专业的教学和研究实力强，毕业生在法律服务、企业法务等领域有较好的就业前景。艺术学类：包括艺术设计、音乐学、舞蹈学等专业。这些专业的教学和研究水平高，毕业生在艺术创作、艺术教育等领域有广阔的就业前景。

3、物流管理（海事物流——国际学院教改班） 培养目标：本专业强化英语能力培养，主要为国际港航企业、跨国生产及国际贸易、货代报关、保税港区等相关行业培养懂国际物流生产经营特点和知识，精通物流运作规律和业务规则，具有物流业务特别是国际物流业务操作技能，英语水平高、职业操守意识强的高级人才。

4、重庆交通大学有：经济学、知识产权、英语、翻译、广播电视学、广告学、数学与应用数学、信息与计算科学、应用化学、应用统计学、工程力学、汽车服务工程、电气工程及其自动化、人工智能等专业。

5、重庆交通大学的王牌专业按照排名来算有土木工程，港口航道与海岸工程，水利水电工程，工程管理，工程造价 专业介绍：工程管理是一门普通高等学校本科专业。

船舶专业课程

专业课程 专业基础课程：工程制图与CAD、电工与电子技术、机械工程基础、信息技术基础、船体结构识图、船舶专业英语、船舶与海洋工程基础、船舶智能制造基础。专业核心课程：船舶主机安装与调试、船舶辅机安装与调试、船舶动力装置安装工艺、船舶管系生产设计、船舶钳工、造船生产管理、船舶检验。

船舶与海洋工程专业着重于数学和力学等基础学科的理论研究，以构建坚实的科学基础。课程设置涵盖了广泛的领域，其中包括：理论力学：深入理解物体运动的基本规律，为后续的专业学习奠定基础。材料力学：研究材料的性质与结构设计的关联，确保船舶和海洋工程设备的强度和耐久性。

您好！主要课程设置 画法几何与机械制图、计算机基础及应用、理论力学、材料力学、机械设计基础、电工学、流体力学、船舶结构力学、船舶原理、船舶强度、船舶设计原理、金属工艺学、船体结构与制图、船体建造工艺、船舶贸易与经营、专业英语、科技文献检索、船舶运输管理等。

专业课程 船舶原理、船体放样、船体加工与装配、船舶建造精度控制、船舶检验、船舶技术设计、船舶生产设计、船舶三维数字化设计、船舶强度计算与结构设计、船舶智能焊接技术等。能力需要 具有正确使用工程制图、工程测量、电工装调、焊接切割等仪器设备的能力。

专业简介 船舶与海洋工程主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。例如：船舶动力装置的设计，船舶抗风浪性能的检验，船舶轮机系统的保养和维修，船舶的使用驾驶等。

船舶管理系统中PMS维修保养计划具体如何实施?

船舶管理系统中PMS维修保养计划具体实施：（1） 船公司主管机构应提前将月计划指令下达到船上。如船舶已安装计算机和PMS 管理系统，在船上可自动生成月保养计划，则可免除指令的下发。（2） 轮机长应按照公司指令及时完成要求的项目。

公司管理人员可以随时对设备数据进行维护，灵活调整检修周期。系统还能自动记录工作记录和设备运行时间，生成机务报表并支持反馈指令，确保检修工作在公司监控下进行。

船舶PMS检查的流程一般包括四个阶段：计划、执行、记录和评估。在计划阶段，需要制定检查计划和检查清单，明确检查的目的和范围。在执行阶段，需要有专业的工程师和技术人员对设备进行检查和维护。在记录阶段，需要详细记录检查过程、所发现的问题和解决方案等信息，并进行归档保存。

验船师登轮只是对船舶PMS系统运行情况和授权轮机长的执行记录进行确认检查。其次，PMS检验突破了CMS传统的定期检验模式，检验项目周期可以按设备制造厂说明书推荐的保养周期作为项目的检验周期，有利于进一步把检验与船舶保养相结合。另外，实施PMS检验更有利于船舶维修保养系统实现系统化、标准化和规范化。