中华人民共和国对外国籍船舶管理规则

1、总则第一条　为维护中华人民共和国的主权，维持港口和沿海水域的秩序，保证航行安全，防止水域污染，特制定本规则。第二条　在中华人民共和国港口和沿海水域航行的外国籍船舶（以下简称船舶）应遵守本规则以及中华人民共和国一切有关法令、规章和规定。

2、第一条　长江是中华人民共和国内河。为维护中华人民共和国主权，保障船舶安全，维持长江水域及其港口秩序，依据《中华人民共和国对外国籍船舶管理规则》，制定本规定。

3、第一条　根据《中华人民共和国政府关于领海的声明》，琼州海峡是中国的内海，一切外国籍军用船舶不得通过，一切外国籍非军用船舶如需通过，必须按照本规则的规定申请批准。第二条　为便利对琼州海峡进行管理，设“中华人民共和国琼州海峡管理外”（以下简称琼州海峡管理处）。

4、第二条　中外合作开采海洋石油进、出口的船舶、平台、货物和外国籍来华工作人员的行李物品，均由中华人民共和国海关（以下简称海关）按照本办法规定进行管理。

5、制定本办法。第二条 本办法所称国际航行船舶（以下简称船舶）是指进出中华人民共和国国境口岸的外国籍船舶和航行国际航线的中华人民共和国国籍船舶。第三条 国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）主管船舶进出中华人民共和国国境口岸（以下简称口岸）的检验检疫工作。

6、本规则不适用于军用船舶和仅用于政府公务用途的船舶。第三条　交通部主管全国船舶保安工作。中华人民共和国海事局负责具体执行SOLAS公约和ISPS规则规定的缔约国政府船舶保安主管机关的职责。

船舶舱室建造时通风作业管理规定

进入闷舱作业的焊割工，应首先检查所用的气割设备及工具是否良好无 损，要确保没有漏气的地方。进入闷舱用的易燃气体必须是乙炔气。用完气割具必须拿出闷舱以防泄漏。在闷舱内焊割铜、锌、铅等金属物或涂有油漆颜料物时，必须通风良 好，作业时必须带防护品。

施工船舶均应制订进入封闭处所作业的安全规定。（2）施工船舶应配备必要的通风器材、防毒面具、急救医疗器材、氧气呼吸装置等应急防护设备或设施。（3）作业人员进入封闭处所前封闭处所应进行通风 并测定空气质量。（4）作业人员进入封闭处所进行作业时封闭处所外应有监护人员并确保联系畅通。

本规定适用于各企业船舶建造特种涂装作业安全、环境管理。3定义 特种涂装作业：生产过程中，在特定的工艺技术、质量标准、工装设备、舱内温度、湿度等条件下，使用特定涂料进行喷涂作业称为特种涂装作业。

目的 为改善船舶及海工（以下简称船舶）建造密闭舱室施工的照明条件，规范施工照明的申请和装接程序，确保安全生产，特制定本规定。2适用范围 本规定适用于企业船舶建造过程中密闭舱室施工照明的申请、安装、维护以及回收的安全管理。各企业应参照GB50034-2004《建筑照明设计标准》，做好施工照明使用管理。

船舶防台风措施

法律分析：船舶防台风措施有：一是必须按时收听本地和前方地区的天气预报以及水位通告， 特别是台风和暴雨警报。要根据台风和暴雨的发展趋势， 影响大小和本船的抗风等级以及所在地区的条件， 早做安排， 果断决定。

出海船舶要及时回港、固锚，船上的人员必须上岸避风。 船舶在航行中遭遇台风袭击，应主动采取应急措施。 必须与海岸电台联系，弄清船只与台风的相对位置。 与地面联系不上时，可以用以下方法来测定台风中心的大致位置与距离：船舶在北半球，您背风而立，台风中心应该在船的左边。

为确保船舶安全，台风季节前，应组织人员检查船机设备、航行设备、航行仪表、系泊设备、通讯、救生、防火、水密装置、堵漏应急和排水设备，确保设备处于良好状态。组织全体船员学习防台知识，在思想上、组织上认真做好防台准备。

为了进一步落实上级渔业安全生产工作部署，加强防台风工作，减少台风、汛潮等自然灾害对渔业生产造成的损失，结合我镇实际情况，特制定本工作预案。- 组织领导和工作责任制：坚持预防为主方针，加强教育宣传，增强渔民防抗台风意识，促进渔民自觉落实防台风各项措施，确保渔民群众生命财产安全。

船舶防台风措施有哪些

1、法律分析：船舶防台风措施有：一是必须按时收听本地和前方地区的天气预报以及水位通告， 特别是台风和暴雨警报。要根据台风和暴雨的发展趋势， 影响大小和本船的抗风等级以及所在地区的条件， 早做安排， 果断决定。

2、出海船舶要及时回港、固锚，船上的人员必须上岸避风。 船舶在航行中遭遇台风袭击，应主动采取应急措施。 必须与海岸电台联系，弄清船只与台风的相对位置。 与地面联系不上时，可以用以下方法来测定台风中心的大致位置与距离：船舶在北半球，您背风而立，台风中心应该在船的左边。

3、为确保船舶安全，台风季节前，应组织人员检查船机设备、航行设备、航行仪表、系泊设备、通讯、救生、防火、水密装置、堵漏应急和排水设备，确保设备处于良好状态。组织全体船员学习防台知识，在思想上、组织上认真做好防台准备。

4、系泊防台有锚泊、系浮筒和靠码头三种方法，锚泊防台时，为增加锚的系留力和减少船舶的偏荡，一般抛双锚。系浮筒防台，一般均应使用专门的抗台风浮筒，以求牢固安全。除可供机动的水域狭窄，或港务部门对系泊有专门的规定者外，船舶一般应系单浮筒防台，必须使用锚链和浮筒相连，必要时还应加带系缆。

5、选择在船的上风舷，即迎着风向跳水，以免下水后遭随风漂移船只的撞击；当船左右倾斜时，应从船首和船尾跳下。跳水前要注意寻找漂浮物，跳水后游向漂浮物，利用它逃生。跳水后，尽量离船远一些，以免船沉时被吸入水下。

6、拓展：强风暴雨台风登陆后，海南岛的各地区都将迎来大风暴雨，风力可达9级以上，瞬时风力可达12级以上。暴雨将引发山洪、泥石流等自然灾害，对人民生命财产安全造成威胁。

珠海市香洲渔港管理规定

1、第一章　总 则第一条　为加强香洲渔港管理，维护渔港安全和生产秩序，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本规定。第二条　在香洲渔港范围内航行、作业、停泊的船舶以及从事其他活动的单位和个人，应当遵守本规定。香洲渔港包括水域和陆域，其范围由市人民政府根据渔港建设规划确定。

2、码头搬迁珠海市农业农村局发布搬迁通知。从2008年8月10日起，珠海将关闭香洲渔港的捕捞功能。渔船搬迁香港渔船停泊在香洲渔港的香洲港渔船（含香洲籍港澳流动渔船）应于2008年8月10日前离开香洲渔港，转往洪湾中心渔港和珠海市其他渔港，并按规定到渔政部门和渔政部门办理渔船相关证书变更手续。

3、码头搬迁珠海市农业农村局发布搬迁通告2019年8月10日起，珠海将关闭香洲渔港渔业功能。

4、香洲渔港初建于1957年，是经国家农业部公布的全国重点群众渔港。90年代初，由于城市规划建设需要，对该港进行了改建，目前有水域面积85．87万平方米，防波堤长500米，可同时停泊渔船800多艘，年进出港船达4万多艘次，是珠江口渔货交易的主要集散地之一。

5、小桂码头潮汐表赶海时间为2021年11月23日至26日每天凌晨两点到次日凌晨两点左右。小桂码头位于中国广东省珠海市香洲区，是一个重要的渔港和码头，是一个可以观测和体验潮汐的地方。由于潮汐的影响，小桂码头的船只进出港口的时间会受到影响。