刚做生产设计,看不懂船舶管系原理图怎么办,求管子大神指教。。。_百...

1、第一节，基础管路知识，理解管路布置的基础原理。第二节，详细说明管路综合布置的工作流程，包括设计和实施步骤。第三节，工艺处理在船舶管路布置中的应用，确保工艺质量。第四节，深入探讨船舶系统中不同功能区域的管路布置策略。第五节，专门针对动力系统的管路布置技术。

2、对压载水管系的要求 1）压载水在管内的流动是“有进有出”。即要通过同一管道将压载水注入某压载水舱和自该舱排出压载水.因此在管系中不可设置止回阀，而要通过截止阀箱调驳。2）在大型船舶上，为防止海水自压载水管泄漏至货舱，压载水管都敷设在双层底舱中央的管弄内。

3、再比如管系，详细设计的管系图是很粗糙的，只有没生产设计能力的小小厂直接用来生产，一般要进行管系放样，生成每根管子的制作图，生成连接件、阀件、附件清单，生成托盘表、内场、外场配套表，生成管支架制作图，其实管子放样对现场经验要求很高，没至少1年以上现场管路安装经验去放管子，放出来的一般都是些麻花棒。

4、如果你想学好PLC， 首先你必须懂电气，应该先学电气设计。 然后可以看一些针对PLC的书籍（比如想学三菱 PLC 就看三菱的PLC书籍） 了解指令。 最后买一个PLC 自己亲自动手编写几个程序（这个很重要！！也是最佳的途径）@@@， 简单的就学会了。

船舶详细资料哪里查?

1、使用在线船舶数据库网站：有许多在线平台提供免费或付费的船舶数据库查询服务。一些知名的船舶数据库网站包括MarineTraffic、船达通、Fleetmon、船讯等。这些网站通常提供船舶位置、轨迹、基本信息以及照片等信息。

2、查询船舶信息的渠道还是很多，您可以使用以下网站之一来查询船舶信息：船舶跟踪网站：这些网站利用船舶上的自动识别系统数据来跟踪和显示船舶的实时位置和船舶详细信息，这些船舶信息也都是取自劳氏船舶档案。

3、您可以访问这些船级社的官方网站，使用船舶的名称、IMO编号或其他标识来搜索相关的船舶资料。 船舶登记机构：每个国家都有自己的船舶登记机构，负责管理注册在其国籍下的船舶。您可以尝试联系或查询相关国家的船舶登记机构，以获取船舶的详细信息。

4、首先，船讯网是你探索船舶世界的第一站。这个在线平台不仅提供实时的船舶动态更新，还有详尽的船舶档案，包括AIS船位和货物跟踪服务。想要了解船舶的尺度和船型，这里是你的首选之地，轻松一查，所有细节尽在掌握。如果你寻求更深度的资料，Equasis则是你的专业向导。

5、在百度中输入‘船讯网’点开第一个网址出现如下界面，然后在左上角的搜索框中输入你要查询的船名。即可查到此船的位置。通过放大缩小地图可以准确知道船舶所在位置。右上角有船舶其他信息，不过要知道更详细的信息，需要注册账号。一般来讲，知道船舶动态就够啦。船讯网比较好用。

6、打开微信的通讯录，找到公众号并选择跳转。这个时候如果没问题，就直接点击已经关注的港口网船舶跟踪。下一步需要通过搜索永泰1，来确定相关的对象进入。这样一来等得到图示的结果以后，即可查询船舶资料了。

关于船舶管系图纸

你拿到的一定是系统图了，也不知道你们公司的系统图是不是和我们一样的，我看过很多，每个公司的系统图纸不是完全一样的，特别是上面的管路附件标示，其实每张系统图上都对应的一个管路附件清单，这两个是匹配的。这样你估计看的时候可能要简单点。

如果是管子的缩写，一般在管路系统图（piping diagram）的前面的注释里有，不同的船图纸不同，含义也多少有点不同。

不同船厂的设计符号有些是不一样的，每个项目的设计都会先出一个英文叫legend的文件专门解释图纸中的符号和英文缩写的全称。一般图纸前面几页有note也会说明一部分。如果想看书，就看液压原理，有条件最好看GB国标或者国外管路设计的标准，先把通用的符号看一遍了解一下。

在实际操作中，管系放样识图是不可或缺的技能。在第三章，我们学习如何在船舶设计中进行管系的精确放样（第一节：船舶管系放样）。理解管子零件加工图和安装图纸的含义和解读方法（第二节：管子零件加工图的识读和第三节：管系安装图纸的识读），对于确保管路系统的准确安装至关重要。

全船很多部位都有布置，与机舱、甲板、上建以及海水、甲板冲洗、锚链冲洗管路都有关系。管系还与其它专业有联系，如上建的管系与甲板敷料、木舾装、空调通风、房间布置等有关。参照有关的管系图和相关专业的图纸是识读管系图的重要方法。

《船舶管系工识图》一书是根据1990年中船总公司技工学校制定的《船舶铜工教学大纲》编撰而成的。该书旨在深入浅出地讲解机械装配图的基础理论和识别技巧，包括钣金下料及展开图的通用知识。书中详细阐述了圆管、锥管和变形接头等常用管件的展开方法，从原理、步骤到实例，为读者提供了清晰的实践指导。

船舶图纸看不懂

1、作者：知乎用户船厂的图纸千千万，首先要看你做什么工种。一般来说，装配工、管道预制工、电工的识图要求较高，焊工更注重对工艺的理解，而打磨工、油漆工等工种的识图要求相对很低。就我的认知，船舶一线工人的文化要求并不高，图纸理解起来也那么复杂。

2、虚线实线的意义，虚线表示结构后面的结构，就是不能被直接看到的结构 粗实线表示壁板，水密壁或者T型材等强结构，细实线表示次要结构。

3、找到图纸上的参考线或箭头，表示船舶的纵向轴线，识别箭头所指的方向，箭头指向的方向表示船舶的前进方向，即Forward。根据箭头指向的方向，确定船舶的左右方向，当面向箭头所指的方向时，左侧即为船舶的Port（左舷）方向，右侧即为船舶的Starboard（右舷）方向。

船图的表示方法有

1、船图是指表示船舶结构和各部件的图表，是航海活动中必不可少的工具。船图的主要表示方法包括：配载图、预配图和积载图。配载图 配载图是一种船舶装货和卸货的计划图。在配载图上，船舶的各个舱位都标明了其容积和载重能力，货物在船舶上的摆放位置和数量也在图中标注。

2、另外船体图纸通常采用简化的表示方式，如细点划线表示可见普通构件、细虚线表示背面的普通构件、粗细点划线表示可见强构件、粗虚线表示背面的强构件等。所以还要掌握构件的理论线规定。差别较大的是线形图和外板展开图。线形图是用等高线表示船体曲面的图纸；外板展开图是表示外板沿肋骨方向单向展开的图纸。

3、水深：表明水深的等深线是航海图中的重要标志之一。海岸线：海岸线表示陆地边缘与海洋间的交界线。浮标：用来指示障碍物和藏身处，以便更方便的进行导航。灯塔：航海灯塔是供导航使用的重要设施之一。潮汐：航海图还需要标注潮汐、洋流等海洋特征，这些内容是对航海人员非常重要的。

4、在生产设计里面一般左舷用P表示，右舷用S表示。在详细设计里面，左舷用PS表示，右舷用SB表示。有些生产设计也会用详细设计的表示方法。

5、想表述对船舶分段结构图表示如下（可参照图片）：船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck），在丈量时又称为量吨甲板。

一艘船的成员有哪些?比如船长,大副,舵手之类的……

1、轮机长：负责管理船舶动力系统、机械系统和电气设备，制定维护计划和维修方案。 大管轮：负责管理船舶发动机和传动系统，执行维护和保养工作。 二管轮：负责管理船舶电气和电子系统，执行维护和保养工作。 三管轮：负责管理船舶冷却系统、加热系统和压缩空气系统，执行维护和保养工作。

2、一般来说，一艘船除了船长，船员还必须有轮机长、轮机手、电机员、舵手、政委等组成。

3、二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶台设备，包括各种无线电航海仪器、气象仪器、操舵仪、天文钟和船钟、罗经、国旗、号旗、号灯、号型、海图及其他航海图书资料。 航前，二副应按船长指示备妥所需旗号、海图及有关航海资料并改正到使用之日，设计并画好好计划航线，报船长审批。

4、二副：舵手的右侧，是大副的副手，负责协助大副和舵手，处理船上的各种事务。三副：大副和二副的下属，负责船上的安全和秩序，协助舵手和其他副手工作。水手长：位于舵手和大副之间，负责指挥和管理船上的水手，协助舵手和其他副手工作。