外运船代行业是不是属于垄断行业呢

是。外运船代行业是属于垄断行业。新中国成立一直到80年代初期，我国的国际货运代理只有国营的中外运和中国远洋两家，处于完全垄断的阶段。

先在sino系列企业都是垄断行业，但唯独外运不是。以天津港为例，从事贸易及相关行业的老板一大半都和外运哟哟瓜葛，赚钱的活都被分走了。

尤其对于港航业来说，因为近期的海运价格和附加费的暴涨，引发行业上下游企业对于班轮公司涉嫌垄断的质疑。同时，包括中国、美国、韩国等国家的监管机构也密切关注近期的航运市场，并公布相关监管举措。 港航业具备自然垄断属性 在港航物流领域，长期存在着反垄断的呼声。

船舶代理属于什么行业

船舶代理属于服务行业中的航运服务业。船舶代理是一个涉及广泛领域的行业，主要服务于航运、物流及国际贸易等行业。以下是关于船舶代理行业的详细解释：船舶代理的基本定义 船舶代理是指为船舶及其相关业务提供全面服务的行业。这些服务包括但不限于船舶的订舱、配载、报关、签证、海事咨询等。

这要看怎么划分了。船舶代理也是物流行业这个大流程中一个不可缺少的一部份。统计方面看又是属于港口服务行业。

国际船舶代理业是一个新兴行业，国际代理船舶租赁业务与融资租赁、经营租赁业务都有区别，它是指第三方介入出租方（船东，一般是非居民企业）和承租方（租家），为出租方和承租方提供船舶代理服务，把出租方的租金转给承租方并收取一定的代理手续费收入的中介行为。

怎样才能成为一名海员,待遇怎么样?

不同的职务有不同的要求。若您没有从事船上工作的经历，也没有接受过相关的航海职业教育和培训，那么可以从事值班水手、值班机工和服务部门的职务。若您是想做一名水手，首先要参加值班水手适任培训。

高薪资：目前海员年薪约15至20万元。（2）旅行机会：船舶停靠外国港口时，海员可下船游览，免费环游世界，体验不同国家的文化。（3）全面福利：在船期间，海员还可获得额外伙食费和劳务费。上船工作的路费、住宿费，以及下船回家休假的路费和住宿费均予以报销。

高薪资：现在的海员年薪资15~20万左右。（2）旅行家：船到外国港口可下船游玩，免费周游世界，领略异国风情。（3）吃/住/行全部免费：在船还可以分额外伙食费和劳务费，上船工作的路费和住宿费以及下船回家休假的路费和住宿费均可报销。（4）休假时间自由分配，工作轻松，每天工作 8 小时。

所签约的航运公司如果是一流公司或好些的二流公司待遇还可以，如果签约的是差点的二流公司甚至三流公司，船员自身的待遇啊，很难受保证的，有很多船员频繁跳槽，就是不小心进入了垃圾公司。

作为一名海员，我的月薪从最初的8500元逐渐增加到13000元。这个职业虽然待遇优厚，但也有其艰辛之处。出海时长至少九个月，期间无法回家，也没有网络信号，这对于年轻人来说可能难以忍受孤独。尽管如此，海员的好处是能够存下不少钱，三年下来能存下40万以上的积蓄，足够在三线城市支付一套房子的首付。

最后，提醒大家，一定要找到一艘好船。因为上船之后，就是签订合同，如果工作之后，才发现环境待遇不好，就悔之晚矣。海员在船上的基本福利包括： 在船上需要穿规定的工作服，每个船都会按照一定的时间发放，平时不需要穿自己的衣服。

女朋友做船代好不好

1、我是一女的，刚涉及这个船代工作，我个人觉得，这个工作工作压力是挺大的，但是行业前景还不错啦，工资也还好，更重要的是三楼讲的“其实只要工作正规，快乐地赚钱就可以了，不要计较过多的得失。 ”这才是王道。问你女朋友做这个工作开不开心就好了，其他的也不是你能干涉的。

2、人生要想成功，首先要有明确的目标，目标设立后能执着追求。创业要有激情、要有拼劲、同时要有一定的风险意识。能正确认识自己，能够发挥自身优点，改正缺点或者规避缺点。选择项目要结合自己的优势，选择自己熟悉或者有兴趣的行业做。注意多和有经验的商务人士交流，获得更多的灵感。

3、好好工作，创出自己的一片天地，这是感情维持的基础，多联系，有时间可以去学校看她。

4、实践性强一点。出来以后做船代，货代，或者进船公司等，课程学得很无聊的样子，一点都不实用，我都学了这么久了感觉都没学到什么。每天都是教租船啊还有集装箱等等，都是这些了。不过就业不错就是了，当然这两年经融危机，可能就业不怎么样。