上海海事大学就业单位

1、上海海事大学的就业单位主要包括航运、物流、港口、海事等相关领域的企业和机构。上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色的多学科性大学，因此其毕业生就业单位也主要集中在这些领域。其中，航运领域是上海海事大学毕业生就业的主要方向之一，包括国际航运公司、航运经纪公司、船舶管理公司、港口运营公司等。

2、上海海事大学提前批专业包括：市场营销与物流专业，城市旅游专业，港口规划与护理专业，汉语言文学专业，商务英语专业。航海技术专业毕业之后主要还是到船公司做驾驶员，当然也有其他的就业方向，比如可以考公务员到海事局，或者是船级社，可以到一些航海院校当老师，还可以做船舶代理或者货运代理。

3、中波轮船股份公司。1上海锦江航运有限公司。1上海航运交易所。1上海国际港务（集团）股份有限公司。1上海港集装箱股份有限公司外高桥码头分公司。1上海海华轮船有限公司。1宝山钢铁股份有限公司。1上海振华港口机械（集团）股份有限公司。1江南造船（集团）有限责任公司。

4、上海海事大学就业待遇如下：年终奖：平均年终奖为11835元。工资待遇：讲师的月薪约为8000元，年终奖为14元。五险一金：具体情况不明确，但住房公积金是包含在内的。上班时间：基本准时下班，但周六经常加班。就业情况：2018届毕业生就业率为989%，签约率为897%。

什么是船舶管理公司?它与船东和中介公司有什么区别?

1、职能不同：船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。经纪公司（中介公司）是船舶需要知道货物，租船方需要找合适的船舶承载货物，这和船东及租船人牵线搭桥，促合船东和租船人达成租船合同的一方，就是经纪人。

2、船舶管理公司主要是管理船舶安全和防污染方面的管理。船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。

3、船东：是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。船舶管理公司：是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。

4、船舶管理公司主要从事船舶海务，机务管理；国际船舶海员招聘和STCW履约培训；船员配给，管理，船员证书办理；船员关系挂靠，档案管理；船舶买卖交易，船舶租赁以及新船监造，船舶注册申报，保险理赔，船舶物料，备件采购供应等业务。

第三方船舶管理公司和船舶经纪人的区别

1、这两个的区别如下：性质不一样：船舶管理公司是正规的船务公司，公司内有委员、公司经理等领导，有海务、机务、调度、财务、人事等部门，航运经纪人是指专门代他人从事船舶买卖、租赁、咨询业务的第三方专业人员。

2、船舶管理公司主要是管理船舶安全和防污染方面的管理。船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。

3、职能不同：船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。经纪公司（中介公司）是船舶需要知道货物，租船方需要找合适的船舶承载货物，这和船东及租船人牵线搭桥，促合船东和租船人达成租船合同的一方，就是经纪人。

4、船东：是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。船舶管理公司：是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。

5、国际惯例中，当船东想要出售二手船舶时，通常会选择信赖专业的船舶经纪公司来代理这一过程。他们凭借丰富的经验和专业知识，能够有效地处理各种交易事务，减少卖方的负担。作为回报，船舶经纪人会根据交易金额的1-2%收取佣金，这是一种对服务价值的认可和酬劳。

6、虽然国内目前尚无专门针对船舶经纪人的法规，但他们可以依据《经纪人管理办法》从工商管理部门获取合法的执业资格证书，这不仅是业务开展的合法保障，也是信誉的象征，有助于他们在行业中树立专业形象。为了进一步扩大业务范围和影响力，船舶经纪人通常会选择以经纪事务所或公司的名义注册法人商号。

船舶经纪人的中国船舶经纪现状

中国大地水网交织，船舶资源丰富，包括远洋、沿海、工程、内河和渔业船队，甚至包括日益兴盛的休闲游艇。每艘船的存在都孕育着买卖的可能，因此，船舶经纪业务遍布全国各个角落。

在过去，船舶经纪行业曾被视为一个高收益的无本生意。在90年代初期，国内经济繁荣，航运需求旺盛，市场秩序尚不完善，这为船舶经纪人提供了丰厚的佣金，通常佣金比例可高达船价的5%以上。一笔成功的船舶交易，中介收入可能从几万到几十万不等。

在过去的船舶经纪行业，曾经存在着一种误解，认为这个领域是一个无需资本投入就能获得高额收益的生意。 在20世纪90年代初，随着国内经济的蓬勃发展，航运市场需求旺盛，市场规则尚不健全，船舶经纪人因此获得了相当高的佣金，佣金比率经常超过船价的5%。

做海员去哪家公司比较好?请海员前辈指教!

1、国内的公司名声相对于好点的比如海盈（还是海隆，两个我有点晕），华洋（有很多华洋，北京和青岛的较好），鑫裕盛。再有就是中远中海大远这样的了。最好是能跑外，国内的市场不好，工资也不是很高。关于工资待遇升职这些，即使是一样的公司不同的人在里面情况也不一样。

2、优先考虑当然是国企，比如中远，中海这些，毕竟国企有实力保障，而且整体待遇比小公司要高很多！私人的小公司最好别去，连续几个月拖你的工资不发都有可能。

3、我是去年进鼎泰浩海船舶管理有限公司的 现在在武汉航道学校读轮机工程 ，我们班有3个同学是和我一起来的，听公司的讲还有在武汉理工大学读的，也有在武汉交通职业技术学院读的，都觉得公司挺好啊，人很多，听上次一个船员回来说，每个月都有一万多哦，真想早点毕业去赚工资。

4、直招海员和中介招海员。公司直招一般是有资质经过国家审批在劳动部门、国家海事局备案的专业船舶管理公司直接招收海员，一旦签约即具有法律效力。中介组织招收海员，是一种经纪行为，如果直接与学生签定招收海员合同是非法的。

5、湛江海员技术服务中心 63 广西梧州船员专业培训中心 64 四川省交通厅航运职工培训中心 65 武汉长江港监培训中心 66 重庆长江港监培训中心 67 宜昌长江港监培训中心 我也正打算去呢，不过海员的老婆就难找了。

6、目前，船舶公司如雨后春笋，争相成立。因此，海员如何选择适合自己的公司？已经成为一个迫在眉睫的问题。经过和很多刚毕业的航海类学生和工作多年的海员朋友交流，大家的目标很明确，主要是关心公司的待遇。换句话说，挣钱多的公司就是好公司。